Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2001) 1

402.07 CURVAS DE TRANSICIÓN.
402.07.01 Funciones
Las curvas de transición tienen por objeto evitar las discontinuidades en la
curvatura del trazo, por lo que, en su diseño deberán ofrecer las mismas
condiciones de seguridad, comodidad y estética que el resto de los
elementos del trazado.
402.07.02 Tipo de espiral de transición
Se adoptará en todos los casos como curva de transición la clotoide, cuya ecuación
intrínseca es:
R . L = A 2
Siendo:
R : radio de curvatura en un punto cualquiera
L :
Longitud de la curva entre su punto de inflexión (R = œ) y el punto de radio
R
A : Parámetro de la clotoide, característico de la misma
402.07.03 Elección del Parámetro para una Curva de Transición
El criterio empleado para relacionar el parámetro de una clotoide con la
función que ella debe cumplir en una Curva de Transición en carreteras, se
basa en el cálculo del desarrollo requerido por la clotoide para distribuir a
una tasa uniforme (J m/seg 3 ), la aceleración transversal no compensada por
el peralte, generada en la curva circular que se desea enlazar.
Siendo:
(*)
V : Velocidad de Diseño (Kph)
R : Radio de curvatura (m)
J Tasa uniforme (m/seg 3 )
p : Peralte correspondiente a V y R. (%)
Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2001) 116