Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2001) 1

Tipo de Vía
TABLA 502.01
CAPACIDAD DE LAS VÍAS EN INTERSECCIONES A DESNIVEL
Ancho del Carril
Capacidad Práctica por carril (Vl/hora)
(metros)
Vía Principal 3,5 a 3,65 1500
Vía Secundaria 3,0 1 350
Vía de Enlace 1 200
Carril de Deceleración
1 200, siempre y cuando se anuncie
mediante señal informativa ubicada
mucho antes de llegar a la intersección
(200 m).
(2) Flujos emergentes
El flujo máximo que emerge (flujo en el carril más cercano, aguas arriba del punto de
entrada, más el flujo proveniente de la vía que conecta a la principal) está comprendido
entre 1300 y 2000 vehículos por hora.
Si el flujo que emerge es superior a 2000 vehículos por hora, se debe proveer un carril
adicional en la vía principal, más allá del punto de intersección
502.03 DISEÑO EN PLANTA
502.03.01 Sección de Entrecruzamiento
Es aquella zona donde se entrecruzan distintos flujos vehiculares que siguen un mismo
sentido de circulación. La longitud y el ancho de la sección de entrecruzamiento
determinan la facilidad de maniobra de los vehículos a través del mismo y en
consecuencia su capacidad.
La longitud y ancho del tramo de entrecruzamiento determinan la facilidad de maniobra
de los vehículos a través del mismo y consecuentemente su capacidad.
El ancho del tramo de entrecruzamiento expresado en carriles, se determina de acuerdo
a la siguiente fórmula:
Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2001) 197