Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2001) 1

curva circular asociada al giro. Se describen varias posibilidades de operación según
la importancia del ramal.
501.07.02 Anchos de Pavimento en Ramales de Giro.
Los tipos de operación que puedan considerarse en el ramal de giro, dan origen a una
primera clasificación de tres posibilidades:
Caso I Un carril con tránsito en un solo sentido, en que no se consulta la posibilidad de
adelantar a un vehículo que se detenga.
Caso II Un carril con tránsito en un solo sentido, diseñada de modo que sea posible
adelantar a un vehículo detenido por emergencia a un costado de la calzada.
Caso III Dos carriles, ya sea para tránsito en uno o dos sentidos.
El Caso I, se reserva para ramales de giro de poca importancia, bajo volumen de
tránsito y corta longitud. Al menos unos de los bordes del pavimento debe tener una
berma que permita ser transitada en una emergencia.
El Caso II, consulta la posibilidad de adelantamiento a bajas velocidades, con
espacios libres entre vehículos restringido, pero manteniéndose ambos dentro de la
calzada.
El Caso III, se reserva para las situaciones en que el volumen de tránsito supera la
capacidad de un sólo carril o para el tránsito en doble sentido cuando así esté
consultado.
La segunda clasificación dice relación con la composición del tránsito que utiliza el
ramal, identificándola por medio de los vehículos tipo y la proporción en que
intervienen.
Caso A, predominan los vehículos ligeros (VL), considerando el paso eventual de
camiones o Buses (VP).
Caso B, la presencia de vehículos tipo VP es superior al 5% y no sobrepasa el 25%
del tránsito total. Eventualmente circulan vehículos articulados en muy baja proporción.
Caso C, los vehículo tipo VP con más del 25% del tránsito total y/o los vehículos
articulados (VA) circulan normalmente por el ramal bajo consideración.
La Tabla 501.07 resume los anchos que deben adoptarse según sea la hipótesis
combinada de tipo de operación y tránsito que corresponda, a partir de los casos antes
enumerados.
Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2001) 175