Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2001) 1

CAPÍTULO 2
CRITERIOS Y CONTROLES BÁSICOS PARA EL DISEÑO
Sección 203
Características del Tránsito
203.01 GENERALIDADES
La acertada predicción de los volúmenes de demanda, su composición y la evolución
que estas variables pueden experimentar a lo largo de la vida de diseño, es
indispensable para seleccionar la categoría que se debe dar a una determinada vía.
Los principales indicadores que deberán tenerse en consideración son los que se
describen a continuación.
203.02 INDICE MEDIO DIARIO ANUAL (IMDA)
Representa el promedio aritmético de los volúmenes diarios para todos los días del
año, previsible o existente en una sección dada de la vía. Su conocimiento da una idea
cuantitativa de la importancia de la vía en la sección considerada y permite realizar los
cálculos de factibilidad económica.
203.03 CLASIFICACIÓN POR TIPO DE VEHÍCULO
Expresa en porcentaje la participación que le corresponde en el IMD a las diferentes
categorías de vehículos, debiendo diferenciarse por lo menos las siguientes:
- Vehículos Ligeros: Automóviles, Camionetas hasta 1,500 Kgs.
- Transporte Colectivo: Buses Rurales e Interurbanos.
- Camiones: Unidad Simple para Transporte de Carga.
- Semirremolques y Remolques: Unidad Compuesta para Transporte de Carga.
Según sea la función del camino la composición del tránsito variará en forma
importante de una a otra vía.
En países en vías de desarrollo la composición porcentual de los distintos tipos de
vehículos suele ser variable en el tiempo.
203.04 DEMANDA HORARIA
En caminos de alto tránsito es el volumen horario de diseño (VHD), y no el IMDA, lo
que determina las características que deben otorgarse al proyecto para evitar
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