Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2001) 1

402.10.02 Verificación de Distancias de Visibilidad
En ciertas oportunidades los obstáculos existentes próximos al borde interior de una
curva en planta pueden limitar la distancia de visibilidad de parada o adelantamiento, aún
cuando el radio de ésta sea superior al mínimo aceptable por deslizamiento.
Como se muestra en la Figura 402.10g (Método Gráfico), existen dos casos a
considerar:
I Dp ó Da < Desarrollo de la Curva Circular
II Dp ó Da > Desarrollo de la Curva Circular
En el caso I la zona sombreada indica el valor amáx. del despeje requerido para lograr la
visibilidad necesaria.
Este valor puede ser calculado analíticamente a partir de la expresión:
Adoptando para Dv el valor de Dp ó Da según el caso bajo análisis y la función
trigonométrica en grados centesimales.
La anterior expresión puede reemplazarse por:
que da resultados suficientemente aproximados para todos los efectos, cuando se calcula
amáx por condición de parada o cuando se calcula amáx para R > Da en el caso de
visibilidad de adelantamiento. El error que se comete está en todo caso por el lado de la
seguridad.
Si la verificación indica que no se tiene la visibilidad requerida y no es posible o
económico aumentar el radio de la curva, se deberá recurrir al método gráfico para
calcular las rectificaciones necesarias, ya sea que se trate de un talud de corte u otro
obstáculo que se desarrolla a lo largo de toda o parte de la curva.
El despeje requerido "a" se medirá desde el eje del carril interior por el cual circula el
vehículo y las diversas situaciones en cuanto a la altura de la visual en su punto de
tangencia con el obstáculo se discuten en 402.10.03.
402.10.03 Verificación de la distancia de visibilidad en planta.
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