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Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2001) 1

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mínimo, los siguientes datos: Abscisa, coor<strong>de</strong>nadas Este, Norte, acimut, radio<br />

<strong>de</strong> la curva y parámetro <strong>de</strong>l arco espiral si lo hubiere.<br />

(2) Geometría <strong>de</strong> la rasante<br />

Se presentará un listado en don<strong>de</strong> se reflejen los datos <strong>de</strong> los vértices y<br />

parámetros <strong>de</strong> los alineamientos <strong>de</strong> la rasante.<br />

Este listado <strong>de</strong>berá hacerse contractual en el proyecto. Como mínimo se<br />

<strong>de</strong>finirán los siguientes datos: Progresiva y Cota <strong>de</strong>l vértice (PVI), pendiente<br />

<strong>de</strong>s<strong>de</strong> el vértice anterior, parámetro K <strong>de</strong> la curva en metros, longitud y externa.<br />

(3) Geometría en transversal<br />

Se <strong>de</strong>finirán los datos <strong>de</strong> la geometría en transversal en cada una <strong>de</strong> las<br />

progresivas en que varíe cada parámetro. Se presentarán listados específicos<br />

para cada uno <strong>de</strong> ellos, tratando <strong>de</strong> agrupar datos coherentes.<br />

Los datos <strong>de</strong> la geometría en transversal <strong>de</strong>ben correspon<strong>de</strong>r al proyecto <strong>de</strong>l<br />

consultor.<br />

En el plano <strong>de</strong> sección tipo se clarificará la disposición <strong>de</strong> dichos elementos.<br />

En concreto se presentarán listados con representación, en cada abscisa <strong>de</strong><br />

cambio, <strong>de</strong> los elementos existentes en el proyecto. Estos son: Ancho <strong>de</strong> berma<br />

izquierda, calzada izquierda, semi-separador izquierdo, semi-separador<br />

<strong>de</strong>recho, calzada <strong>de</strong>recha y berma <strong>de</strong>recha.<br />

En el caso <strong>de</strong> que la vía transcurra por tramos urbanos, se <strong>de</strong>finirá el ancho <strong>de</strong>l<br />

separador central, altura <strong>de</strong>l sardinel y para cada lado los anchos <strong>de</strong> calzada,<br />

estacionamiento o para<strong>de</strong>ro y andén, con indicación <strong>de</strong> sus anchos y<br />

pendientes transversales, Sobreancho <strong>de</strong> compactación y las correspondientes<br />

pendientes a cada lado <strong>de</strong> la calzada, Espesores <strong>de</strong> estructura <strong>de</strong> pavimento y<br />

talu<strong>de</strong>s <strong>de</strong> dicha estructura a ambos lados.<br />

En el caso <strong>de</strong> vías <strong>de</strong> doble calzada se <strong>de</strong>finirán los anchos <strong>de</strong> las bermas<br />

interiores; así como la pendiente <strong>de</strong> los talu<strong>de</strong>s, <strong>de</strong> la estructura <strong>de</strong> pavimento,<br />

<strong>de</strong>l separador y la distancia al eje <strong>de</strong>l punto <strong>de</strong> giro <strong>de</strong>l peralte para cada<br />

plataforma.<br />

Listados <strong>de</strong> peraltes con indicación <strong>de</strong> la progresiva, peralte y bombeo,<br />

<strong>de</strong>finiendo su valor.<br />

Listado <strong>de</strong> los talu<strong>de</strong>s <strong>de</strong> corte y terraplén, estableciendo sus criterios <strong>de</strong><br />

variación en cada progresiva <strong>de</strong> cambio.<br />

Listado <strong>de</strong> los tipos <strong>de</strong> cuneta empleados con indicación <strong>de</strong> la longitud<br />

<strong>Manual</strong> <strong>de</strong> <strong>Diseño</strong> <strong>Geométrico</strong> <strong>de</strong> <strong>Carreteras</strong> (<strong>DG</strong>-<strong>2001</strong>) 426

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