Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2001) 1

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de los fundamentos de estas normas, conjuntamente con la presentación de recomendaciones de diseño (Volumen II). Finalmente se incluye la estandarización en la presentación de los documentos técnicos y codificación de los datos (Volumen III). Todos los volúmenes del Manual de Diseño Geométrico de Carreteras tienen la estructura y organización que se describe en los apartados siguientes, con el fin de identificar y jerarquizar cada materia. 2.2 Capítulos Abarcan una serie de aspectos análogos referentes a un tema especifico, todos ellos compatibles con el genérico del Capitulo al que pertenecen. Un capítulo puede contener varias SECCIONES. 2.3 Secciones Una sección trata un determinado tema, constituyentes del Capitulo. Una sección estará conformada por TÓPICOS. El espacio reservado por las secciones que se pueden introducir en un capítulo tendrá una capacidad de 99 secciones. A fin de poder albergar, intercalar o ampliar otras secciones que se requieran, se pueden codificar las secciones con intervalos entre cada una de ellas. 2.4 Tópicos Un tópico trata específicamente un determinado tema, que conforman la Sección. Un tópico estará conformado por ARTÍCULOS y éstos a su vez por ACÁPITES. Los tópicos tendrán una numeración correlativa que identificará cada uno de los temas que son tratados dentro de la sección. 2.5 Codificación La organización que se ha previsto para el Manual permite una adecuada codificación y la previsión necesaria para que periódicamente en la medida que sea necesario puedan ser ampliadas, revisadas y/o mejoradas. La codificación responderá al siguiente criterio: Cada uno de los capítulos llevará como identificación un dígito comenzando con 1, con progresión correlativa para los siguientes que se definan como tales. El criterio de codificación planteado, utilizado para identificar y jerarquizar cada materia, puede apreciarse solo en forma ilustrativa en el siguiente ejemplo: 304.08.01 (b) corresponde a: Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2001) 8
3 CAPÍTULO Geometría de la Sección Transversal 304 SECCIÓN Sección Transversal 304.08 TÓPICO Taludes, cunetas y otros elementos 304.08.01 ARTÍCULO Taludes 304.08.01 (b) ACÁPITE Taludes en corte Gráficamente la codificación planteada será: La identificación de los Tópicos no es necesariamente la misma para una u otra sección, ya que dependerá de la cantidad de tópicos que contenga una sección, lo que es variable en función a la importancia y complejidad de la actividad. Es correlativo solo para ordenar el texto y no tiene asociado ninguna característica específica. 3. ABREVIATURAS Las abreviaturas utilizadas en el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG- 2001), en todos sus volúmenes, representan lo que se indica a continuación: • AASHTO American Association of State Highway and Transportation Officials o Asociación Americana de Autoridades Estatales de Carreteras y Transporte (EE.UU.) • EG ( ) Especificaciones Generales para Construcción de Carreteras del Perú. Entre paréntesis se colocará el año de actualización. • FHWA Federal Highway Administration o Administración Federal de Carreteras. • MTC Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción del Perú. • PNP Policía Nacional del Perú Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2001) 9
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computarán, a estos efectos, los c
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La velocidad de las aguas debe limi
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TUNELES SECCION TIPICA DE DOBLE GAL
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CONFLUENCIAS Y BIFURCACIONES Manual
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pendiente en la curva de enlace, po
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Vehículo Articulado (VA) : 16,70 m
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Vehículo Tipo VL VP VA VL VP VA VL
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curva circular asociada al giro. Se
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TABLA 501.09 RELACIÓN DE LONGITUD
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Figura 501.06 CARRIL DE DECELERACIO
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TABLA 501.11 LONGITUD ADICIONAL EN
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Figura 501.08 LONGITUD DE CARRILES
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* Esviaje 0º 10º 20º 30º 40º T
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Tipo de Vía TABLA 502.01 CAPACIDAD
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(a) Según se representa en la Figu
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Los carriles de cambio de velocidad
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Descripción Criterio TABLA 502.04
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En los pasos por zonas urbanas y su
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A fin de establecer las condiciones
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Es necesario, por lo tanto que el v
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su entorno, tales como: radio de la
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En carreteras conformadas por dos c
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o en giros a nivel, cruce la carret
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En las figuras siguientes se muestr
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La distancia de visibilidad en el i
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Los valores mínimos para pendiente
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En la Figura 404.06g se muestran va
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Este nivel máximo tolerable de pre
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Al diseñar una abertura en el sepa
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escala necesaria para que se vea su
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103.07 PRESUPUESTO DE OBRA Lo compr
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