Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2001) 1

(c) Taludes de Terraplenes
Las inclinaciones de los taludes para terraplenes variarán en función de las
características del material con el cual está formado el terraplén, siendo de un modo
referencial los que se muestran en la Tabla 304.11.
Exige el diseño de taludes un estudio taxativo, que analice las condiciones específicas
del lugar, incluidos muy especialmente las geológico-geotécnicas, facilidades de
mantenimiento, perfilado y estética, para optar por la solución más conveniente, entre
diversas alternativas.
Materiales
TABLA 304.11
TALUDES PARA TERRAPLENES
< 5.00
Talud (V:H)
Altura (m)
5.00 –
10.00
> 10.00
Material Común (limos arenosos) 1:1,5 1:1,75 1:2
Arenas Limpias 1:2 1:2,25 1:2,5
Enrocados 1:1 1:1,25 1:1,5
Las normas internacionales exigen barreras de seguridad para taludes con esta
inclinación, puesto que consideran que la salida de un vehículo desde la plataforma no
puede ser controlada por su conductor si la pendiente es más fuerte que el 1:4.
Cuando se tiene dicho 1:4, la barrera de seguridad se utiliza a partir de los 4,0 m, de
altura.
El proyectista deberá decidir, mediante un estudio económico, si en algunos tramos
con terraplenes de altura inferior a 4,0 m, conviene tender los taludes hasta el
mencionado valor, ahorrándose así la barrera, o mantener el 1:1.5, con dicho elemento
de protección.
(d) Alabeo de Taludes
En numerosos puntos del trazado se producen pasos de un talud a otro, debiéndose
dar una transición adecuada para cada caso.
Lo más frecuente es el paso de corte a terraplén o viceversa.
En las transiciones de cortes de más de 4 m, a terraplén, o de terraplenes de más de 4
m, a corte, los taludes de uno y otro deberán tenderse a partir del punto en el cual la
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