Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2001) 1

404.02.04
Elementos de la Planta
(a) Tangente.
Tangentes largas son monótonas y por lo tanto cansadoras. Además, inducen aumentos
de velocidad y facilitan el encandilamiento. Por lo tanto, ellas deben evitarse y en
cualquier caso limitarse según lo normado. Sin embargo, las tangentes pueden
acomodarse eventualmente a topografías específicas y servir a la simplificación de
ciertos trazados en zonas complicadas para el conductor (intercambios intersecciones).
Cuando, a pesar de todo, las tangentes largas se produzcan, es conveniente disminuir la
sensación de rigidez que provocan mediante curvas verticales cóncavas de gran
parámetro, que disminuyen el encandilamiento y permiten apreciar la velocidad de los
vehículos enfrentados. (Véase Figura 404.03g-a).
Se deben evitar las curvas verticales convexas de parámetro o desarrollo pequeño entre
alineaciones rectas largas, ya que la sensación que ellas producen es contraproducente
para la estética de la carretera.
(b) Curvas Horizontales.
Los valores máximos del radio de curvatura están también acotados, con el fin de no
utilizar valores que hagan imperceptible su diferencia con las rectas (5.000 -10.000 m.).
A las curvas amplias también deben limitárseles sus desarrollos, alternándose distintos
elementos en planta con el fin de evitar la monotonía.
Tangentes de desarrollo breve entre dos curvas del mismo sentido producen un efecto
estético indeseable y ofrecen una perspectiva equivoca al conductor.
(Véase Figura 404.03g-b).
Asimismo, una curva de pequeño desarrollo entre dos alineaciones rectas largas
produce una mala imagen visual (Figura 404.03g-c). En la Figura 404.03g-d) de la
misma figura se muestra el problema resuelto con una curva amplia.
(c) Secuencia de Elementos en Planta.
En un trazado donde la topografía obliga la utilización de curvas de radio reducido (véase
Figura 404.03g-e) es normal y admisible encontrar radios mínimos. En cambio, allí donde
las alineaciones en planta sean amplias, y por lo tanto inductoras de velocidades de
operación que pueden exceder a las de diseño, el intercalamiento de un radio mínimo es
peligroso (véase Figura 404.03g-f). Deben utilizarse curvas más amplias.
404.02.05 Elementos del Perfil
Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2001) 320