Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2001) 1

502.07.04 Lazos
Son aquellos ramales utilizados para giros a la izquierda mediante una curva cerrada que
se desarrolla en más de 180º, por lo general unos 270º, como se aprecia en la figura d de
la Figura 502.04g.
Frecuentemente se da el caso de unión de un lazo con un ramal semi-directo, lo que
produce configuraciones como la indicada en la letra e de la Figura 502.04g o como la
llamada "trompeta", parte de la cual aparece en la Figura 502.03g, letra d.
Por las características geométricas de los lazos, que generalmente obligan a velocidades
de diseño bajas, éstos deben preferirse para volúmenes reducidos, debiendo recurrirse a
los otros tipos de ramales si los volúmenes son importantes y no es factible el uso de
curvas amplias en el lazo.
502.08 TIPOS DE INTERCAMBIOS
502.08.01 Intercambios de Tres Ramas.
Un intercambio de tres ramas es característico de las situaciones en las que una
carretera se incorpora a otra, perdiendo desde ese punto su continuidad.
Si los giros, que son sólo cuatro, se resuelven mediante ramales directos o semidirectos,
se tienen el caso de los intercambios direccionales. Si se utilizan lazos se tiene el tipo
trompeta.
En la Figura 502.05g, se muestran ejemplos de cada caso.
El tipo de ramal usado para cada movimiento dependerá del espacio disponible, de la
compatibilidad de los ramales con la altimetría de las vías y del terreno (grandes
variaciones de cotas necesitan desarrollos más amplios) y de las condiciones del tránsito,
como se apuntó en el momento de describir los tipos de ramal.
502.08.02 Intercambio de Cuatro Ramas
• Al tratar los intercambios de cuatro ramas se debe hacer una necesaria
clasificación funcional. Se debe distinguir entre los intercambios con condición
de parada, o sean aquellos que implican una detención en algunos de los flujos
de tránsito, y los intercambios que tienen libre circulación de todos los flujos. En
la Figura 502.06g, se presentan los dos tipos más característicos, con y sin
condición de parada: el Intercambio Tipo Diamante y el Intercambio Tipo
Trébol.
Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2001) 405