TORREJÓN DE ARDOZ: UNA HISTORIA VIVA - Ayto Torrejon de ...

La vida en el siglo XX
mano. Todo esto, evidentemente, conlleva consecuencias negativas, no sólo momentáneas,
puesto que al pasar las aeronaves con su ruido hacen enmudecer a
toda la población torrejonera, sino que también acarrea secuelas a largo plazo.
Así, la Delegación de Sanidad del Ayuntamiento, tras un largo estudio realizado
en 1982, concluyó con que “/…/ el ruido, unido a las trepidaciones comunicadas
al suelo, a los edificios y al propio organismo, ocasionan fatiga general, inestabilidad
mental, irritabilidad, pérdida de memoria en algunos casos, disminución del
rendimiento laboral y desatención, lo que puede producir accidentes” 33 .
El ensordecedor “crujido” de los aviones que sobrevuelan diariamente nuestras
cabezas se incrementa con la ampliación de las pistas del aeropuerto de
Barajas, que han situado al término de Torrejón dentro de la denominada “huella
sonora de impacto medioambiental”. A esta constante molestia, se añaden otros
peligros; en 1972 en Camarma de Esteruelas se estrelló uno de los aparatos de la
Base de Torrejón, muy cerca del centro urbano. En otra ocasión –noviembre de
1982 34 – se desprendieron los depósitos de combustible de un avión de la Base
cuando iba a despegar, lo que ocasionó una explosión. Igualmente en diciembre
de 1982 el tubo de escape de una avioneta española cayó al patio del Colegio
Público Príncipe de España, sin comportar, afortunadamente, víctimas. El 22 de
noviembre de 1984 el diario El País ofrecía la noticia de que el día anterior un
F-16 americano se había despedazado en el término de Valverde de Alcalá, aproximadamente
a 40 kilómetros de Madrid, sin conocerse los motivos.
El establecimiento de la Base, tan próxima al municipio, supuso la convivencia
de dos pueblos con sus culturas y modos de vida diferentes y que en ocasiones
llegaron a colisionar. Los norteamericanos de la Base eran en su mayoría jóvenes
entre 20 y 27 años. Durante tres años, como mínimo, prestaban sus servicios
en un centro americano militar de cualquier parte del mundo. El llegar a
una población extraña, de la que no conocían ni tan siquiera la lengua, les dificultaba
la integración con los nativos y, generalmente, les hacía formar entre
ellos mismos grupos cerrados. Para unir ambas comunidades se celebraba en la
Base el “Día de la Amistad”, en el que se buscaba concordia entre los dos pueblos,
y las puertas del recinto se abrían, por una vez al año, a los españoles.
En un principio, la instalación de la Base de Torrejón 35 produjo el optimismo a
en gran parte de los habitantes de la zona. Los aviones, el trabajo que podría ofrecer
el centro a los españoles y los elementos más superficiales de la cultura americana,
en general, parecían prometer una ansiada prosperidad. Todo ello se transformó
pronto en desencanto al sopesar los inconvenientes que comportaba la presencia
americana, además de captar más fríamente que no era “oro todo lo que
relucía”. Así, en cuanto al trabajo, se puede decir que los españoles sólo accedie-
a La inicial ola de optimismo que produjo la llegada de la Base se manifestó no sólo en los que obtuvieron
allí un puesto de trabajo, sino también en el resto de los vecinos, quienes veían con admiración la floreciente
sociedad de consumo americana (frigoríficos, lavadoras, etc., inexistentes en la España de entonces).
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