TORREJÓN DE ARDOZ: UNA HISTORIA VIVA - Ayto Torrejon de ...

TORREJÓN DE ARDOZ:UNA HISTORIA VIVA
Este ensanche ha continuado desarrollándose hasta la actualidad, acercándose
progresivamente al Saucar, conocido como “barrio de los americanos”.
Hasta 1985 se continuó el ensanche de la zona de las Veredillas acercándose
al "puente de los Americanos"; en los años finales de los 80 y primeros de los
90 se levantan las construcciones “tipo chalet adosado” en la Rinconada, al este
del municipio, lo que constituyó una novedad muy bien acogida por la población
como enclave residencial. La gran expansión hacia el noreste se realiza en
los años 90, surgiendo las viviendas del Saucar y más al norte, las de la
Zarzuela.
Otras actuaciones urbanísticas de fines de los años 90 son las que se refieren
al denominado Plan Parcial del Enclave 5 - Plaza de España, que pretende iniciar
la modernización del casco antiguo y ordenar la distribución del transporte
de viajeros con las estaciones de Renfe y Central de autobuses, y la construcción
en viviendas de altura de la parcela conocida como de “Agromán”, al oeste.
En el PGOU del área metropolitana del año 1963 hubo un considerable error
de cálculo respecto a la evolución que iba a producirse en Torrejón, municipio
que fue calificado “de servicios, con unas previsiones para el año 2000 de
51.400 habitantes, 20.000 de ellos obreros” 47 .
La crisis económica de 1973 frenó el ritmo de edificación, disminuyendo
sensiblemente el tamaño de las promociones, hecho éste sólo desmentido con
la construcción del barrio de Las Fronteras en los años 1975 a 1977, que extendió
el recinto urbano hacia el oeste. Estos hechos son reconocidos en el citado
PGOU cuando afirma que “Al norte del ferrocarril y en el entorno del casco,
aparecieron promociones densas, sin plan parcial y sin la menor intención de
construir un tejido urbano coherente, pero lo verdaderamente lamentable es que
si bien una gran parte de ese crecimiento caótico se realizó previo al correspondiente
Plan Parcial, fue un planeamiento, con excepción del Plan de las
Fronteras, sin un diseño de estructura urbana, conflictivo en su ejecución y con
unas cesiones mediadas por la compensación “a más” del aprovechamiento inicial,
una especie de transferencia sobrevenida que provocó un aumento enorme
de la densidad. Todo ello unido, como se ha dicho, a una falta absoluta de directrices
de estructura urbana y a una interpretación de la calificación dotacional
que permitía ubicar zonas deportivas en zonas verdes, dio como resultado
ese tejido caótico, sin ninguna legibilidad de la ciudad y con grandes concentraciones
de equipamientos que impiden la continuidad de la vida urbana en
casi todos sus ejes 48 ”.
Esta densificación sistemática, que comenzó con el plan de alineaciones del
casco, continuó con el plan parcial de la Veredilla y siguió con los restantes, fue
dando lugar, también en el ensanche, a una ciudad desordenada e ilegible. La
unión de los desastres del norte y del sur del ferrocarril mezcló también los tráfi-
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