Il Libro del Centenario - Circolo Canottieri Irno ASD

Circolo Canottieri Irno 1910•2010 100 anni di passione
1978
Il 1978 è un anno d’oro per il canottaggio salernitano, si iniziano a
raccogliere copiosi i frutti della semina di Marcello James che ha
dato una precisa fi sionomia al suo gruppo di giovani atleti.
Proseguono, intanto, la loro straordinaria carriera i due atleti simbolo
del remo salernitano, Giovanni Ucci ed Enzo Villari, che tentano
di convertirsi alla categoria dei pesi leggeri imponendosi una
rigida dieta per rientrare nella fatidica soglia dei 70 kilogrammi.
James compie un grosso lavoro tecnico sull’otto formato da Giuseppe
Della Gatta, Enrico Di Cola, Giovanni Gaeta, Mario Sessa,
Giancarlo Catone, Alfredo D’Andria, Pasquale Cammarota e Gigi
Galizia, con Nando Leone al timone, con un fi ttissimo programma
di allenamenti in barca.
Secondo James, per avere un buon “assieme” in otto, e cioè per
ottenere i necessari automatismi tra gli otto membri dell’equipaggio,
ci vogliono non meno di 100 uscite in barca. Tenendo conto
che la preparazione del canottiere richiede diversi allenamenti
nella corsa ma soprattutto intensissimi allenamenti di pesistica,
per raggiungere la quota necessaria di uscite, e considerato che bisogna
fare i conti anche con le condizioni del mare che non sempre
consentono di allenarsi in barca, anche nei giorni di pioggia
incessante si scende in acqua a vogare.
Oltre all’otto junior, James prepara anche un otto ragazzi con Andrea
Di Donato, Piergiorgio Esposito, Federico Criscuolo, Gerardo
Sacco, Enrico Palumbo, Vincenzo Pepe, Massimo Adinolfi e Sergio
Santoro sul quale c’è ancora tanto da lavorare in quanto alcuni atleti
sono praticamente all’esordio.
E poi c’è sempre il doppio ragazzi di Salvatore Cucciniello e Anto-
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nio Annunziata che ha tanta voglia di appropriarsi del titolo sfuggito
l’anno prima sul serrate fi nale, questa volta ipotizzando di
contare su una barca all’altezza degli atleti.
Infatti, con una sana politica di gestione del budget, vengono ordinate
nuove barche per consentire agli atleti migliori di regatare
a parità di condizioni con gli avversari.
Nel cantiere Salani sono in lavorazione un otto in legno, sempre
con timoniere a poppa ma con l’innovativa divisione a metà per il
trasporto sui campi di regata; in precedenza gli otto, per caricarli
sul carrello porta-barche, erano divisibili in tre pezzi: si staccavano
la poppa e la prua mentre rimaneva intero il corpo barca con gli
otto posti voga. La nuova barca, invece, era divisa a metà proprio
tra quarta e quinta voga, ed era quindi divisibile in due pezzi di pari
lunghezza.
1978 L’otto junior in regata