Il Libro del Centenario - Circolo Canottieri Irno ASD

1970 - Nasce la Sezione Vela del Circolo Canottieri Irno
La Storia
La sezione vela del Circolo Canottieri Irno nasce nel 1970. Ma la
voglia di vela a Salerno esisteva da tanto. Già nel maggio del ’49
un folto gruppo di soci, capeggiati da Marino Centola, presentarono
istanza al consiglio direttivo dell’epoca per la costituzione della
sezione. Si sarebbe dovuto attendere altri ventun anni perché la
sezione si costituisse.
Eppure i soci dell’Irno erano velisti già dal lontano 1912, anno in
cui Euno Poggiani, giornalista che rimarrà sempre legato a Salerno
anche dopo il trasferimento a Brescia negli anni ’30, convinse gli
amici canottieri a costituire a Salerno una sezione della Lega Navale.
Numerose furono le adesioni, nella stragrande maggioranza
di soci del Club Nautico. E nel 1937, nel venticinquennale della
sezione, così Poggiani sottolineava lo stretto legame fra il Club
Nautico, progenitore del Circolo Canottieri Irno, e la Lega Navale:
“Non è possibile distaccare l’atto di nascita della vela a Salerno
dal bellissimo Club Nautico perché veramente, nei primi tempi,
l’uno e l’altra fecero corpo unico. La Lega Navale a Salerno ebbe
vita da noi canottieri e le prime sedute, più che attorno al classico
tavolo, vennero tenute o sul terrazzo del circolo o a bordo della Ninon
durante un fi laremi o sui lembi di una spiaggia della costiera
amalfi tana durante qualche sbarco di fortuna. La nostra sezione è
veramente nata sul mare”. La prima sede della Lega è nello chalet
del Club Nautico. Con l’incendio del 1913, cominciano le peregrinazioni
della sezione, fi no al ritorno nella sede dell’Irno nel 1931.
Il legame fra i due sodalizi sarà sempre strettissimo: soci dell’uno
saranno soci dell’altro e per molti anni Renato Bellelli sarà presidente
di entrambi i sodalizi.
L’attività velica comincia nel ’34, quando il Circolo Canottieri Irno
e la sezione di Salerno della Lni, proposero ai piccoli cantieri navali,
che a Vietri sul Mare, Maiori, Castellabate e Agropoli costruivano
barche per la pesca, di produrre i “Balilla del mare”, barche
a vela della serie “Golfo del Tigullio”, la cui licenza era stata acquistata
da un cantiere di Santa Margherita Ligure. Il cantiere Gatto
di Marina di Vietri accettò la proposta. I tre fratelli Gatto avevano
già collaborato con Renato Bellelli nella riparazione di barche da
canottaggio e avevano costruito per il circolo due barche, un due
yole e un otto yole.
I Balilla del mare erano barche a vela molto scomode, con chiglia
e coperta quasi piatte, con struttura a sezione ovoidale, governate
da una vela Marconi in grado di sfruttare la minima bava d’aria. La
estesa superfi cie velica e il pescaggio quasi nullo rendevano il Balilla
molto sensibile: per portarlo avanti occorreva fare delle vere
acrobazie ma il timoniere si abituava presto a sentire il vento e a
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