Il Libro del Centenario - Circolo Canottieri Irno ASD

Circolo Canottieri Irno 1910•2010 100 anni di passione
tuata qualche anno prima ai baby-skiff , le piccole imbarcazioni
propedeutiche dedicate all’avviamento al canottaggio di bambini
fi no ai dieci anni di età. I baby-skiff avevano i due piccoli scafi con
la prua piatta, che opponeva una certa resistenza all’avanzamento.
Guido modifi cò un esemplare presente al Circolo sagomando
meglio le prue e dandogli la classica forma a V che le rendeva più
fi lanti. Trattandosi di un monotipo, questa modifi ca non era regolamentare
e in prima battuta, con giudici di gara non molto attenti,
passò sotto silenzio ma poi, a Varese alla fi nale per province dei
Giochi della Gioventù, i concorrenti su quella barca “truccata” furono
messi fuori gara. Ma torniamo ai remi asimmetrici di Guido.
In fi sica, il remo è una leva di secondo genere in cui il fulcro è rappresentato
dalla pala in acqua, la forza resistente è rappresentata
dallo scalmo e la forza applicata è sull’impugnatura del remo.
Essendo il fulcro in un fl uido, per sua natura deformabile e scorrevole,
la pala del remo deve avere una sagoma che per un verso
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deve limitare la sua scorrevolezza verso poppa per rimanere ben
fi ssa in acqua e, per un altro, deve agevolare ingresso ed entrata in
acqua per evitare di opporre resistenza all’avanzamento della barca
durante la manovra. Il miglior compromesso tra “agilità” in entrata
e in uscita e, d’altro canto, “tenuta” in acqua della pala senza
slittare verso poppa, è dato da remi asimmetrici, in cui il destro è
diverso dal sinistro (mentre i remi tradizionali sono interscambiabili,
possono essere utilizzati sia a destra che a sinistra). Come
nel corpo umano per mani e piedi c’è il destro ed il sinistro che,
pur essendo uguali nella struttura, sono diff erenti per essere meglio
utilizzati sul lato destro e sul lato sinistro, così anche per gli
armi da canottaggio ora c’è il remo destro e il remo sinistro, diversi
nella forma perché meglio adatti a lavorare rispettivamente sul
lato destro e sul lato sinistro della barca.
Guido Roma per primo l’aveva intuito.