Il Libro del Centenario - Circolo Canottieri Irno ASD

Circolo Canottieri Irno 1910•2010 100 anni di passione
Cavour il famoso “ Imbarcadero “ e organizzerà un servizio di turismo
costiero, diverrà Socio della Irno.
Bellelli non si perse d’animo : dopo aver chiesto inutilmente un
pass al comando della Head Quarter Navy, si rivolse direttamente
al Town Major di Salerno, il Maggiore Heutte, Anche lui canottiere,
capo voga di un quattro outrigger, promise a Bellelli un permesso
di frequenza della Sede per lui e per un ristretto numero di
Soci. Bellelli segnalò i nomi di Andrea Palumbo, Gennaro Egidio,
Luigi Capone e Mimmo Rescigno, perché tutti presenti a Salerno
e disponibili a tenere i contatti con la sede sociale. Purtroppo
non venne rilasciato alcun permesso e i soci, i cui nominativi erano
stati segnalati alle autorità di occupazione, quando tentarono
di accostarsi agli impianti sportivi vennero allontanati, talvolta in
maniera brusca.
Non diversamente venne trattato l’avv. Bellelli. Si racconta che un
giorno avesse cercato di entrare nel Circolo per rendersi personalmente
conto dei danni subiti. Un soldato inglese lo aveva aff rontato
e sembra persino schiaff eggiato. In seguito si sarebbe venuto a sapere
il perché dell’aggressione. In Segreteria, al piano superiore,
era stato rinvenuto un album di fotografi e, dimenticato dal giovane
Jandolo : in una di esse era ritratto lo “ Sceriff o “ in “orbace“, la
divisa dei gerarchi fascisti, in atto di stringere la mano ad Achille
Starace. Era stato riconosciuto e si aspettava solo di aff rontarlo
qualora avesse osato farsi vedere.
La preparazione dello sbarco in Normandia rese nuovamente inaccessibile
la zona militare del Porto ed Il ’43 terminò senza ottenere
né il dissequestro della sede né il rilascio di permessi per poterla
frequentare.
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Bellelli, con l’aiuto del comm. Giuseppe Tortorella e di Lorenzo
Soriente, riuscì però a salvare tre yolette nascondendole sulla incavallatura
del tetto del vicino cantiere navale.
Nei primi mesi del ‘44, i militari alleati che occupavano la Sede
cominciarono ad usare le imbarcazioni sino a quel momento ferme
sulle mensole o sugli appositi cavalletti sotto la attenta sorveglianza
di Pompeo Testa che, mantenendo fede alla promessa fatta
a Bellelli, ne controllava con cura la conservazione.
Fu allora che per decidere sulla manutenzione delle barche, ad
iniziativa di un certo Mr. Chioum, a quei tempi “Comandante dei
Cantieri”, si tenne presso il Cantiere Soriente una riunione cui
partecipò Bellelli, il Town Major ed altri uffi ciali inglesi.
Mr. Chioum espose la situazione in cui si trovava il materiale nautico
sportivo della Canottieri Irno. Precisò che esso correva il rischio
di deteriorarsi ulteriormente se lasciato ancora in abbandono
ma aggiunse che, qualora usato, aveva pur sempre bisogno di
cura continua e di riparazioni. Il Town Major e gli Uffi ciali presenti
si impegnarono a realizzare, a loro cura e spesa, ogni necessario
intervento, come del resto già si stava facendo. Si stabilì quindi di
costituire un “ Committee “(Direzione). nella quale vennero chiamati
a far parte anche l’avv. Bellelli e quei Soci che questi avrebbe
inteso segnalare. Per il momento, Bellelli indicò il solo nome del
Socio Fondatore avv. Bartolo Amato, riservandosi di poter dare incarichi
esecutivi ad altri giovani soci.
Inoltre si diede inizio alla raccolta di fondi. Bellelli si impegnò a
nome del sodalizio al versamento di una quota mensile di lire 200
Da parte loro, gli Alleati promisero che si sarebbero adoperati per
la ricerca di aderenti alla intrapresa iniziativa.