Allegato Vol.01 - 1,5 Mb - Comune di Falconara Marittima

Falconara Marittima Parte Prima
La città nuova: dalle immagini L’analisi dell’esistente
all’immaginario
autonomo, Falconara Alta, Barcaglione, Rocca Priora e Castelferretti, hanno avuto storie ed
evoluzioni differenti.
Se i borghi di Falconara Alta e di Castelferretti 2 si identificarono fortemente con la
storia e il carisma dei signori feudatari - Cortesi e Ferretti - la comunità stabilitasi attorno
alla Rocca Priora nel tempo vide avvicendarsi diversi poteri amministrativi e diverse casate
signorili, senza che nessuno lasciasse mai una propria impronta, almeno fino al Settecento,
con la tardiva affermazione della famiglia Trionfi.
I castelli sorti sul territorio di Falconara e i centri abitati nati attorno ad essi, ad
eccezione del Castello di Barcaglione precocemente abbandonato, hanno vissuto dunque
per secoli esistenze parallele e diversamente caratterizzate: legate a poteri signorili forti
quelli di Falconara e Castelferretti, destinato al ruolo di presidio sulla terra e sull’acqua
quello di Fiumesino, il castello di Barcaglione.
A questi nuclei storici, si aggiungerà, dopo il 1860, a seguito della costruzione della
stazione ferroviaria, un nuovo insediamento: la frazione Marina di Falconara, destinata in
breve ad assumere un ruolo egemonico rispetto al territorio, per capacità attrattiva di
abitanti e funzioni. Tuttavia quest'ultima non è mai riuscita a divenire il luogo di
riferimento per la vita sociale di tutta la comunità, preferendo non pochi la dimensione più
raccolta del borgo di residenza o la frequentazione di centri urbani limitrofi, in particolare
Ancona.
Falconara mantiene tale assetto atipico ancora fino al primo Novecento: sino a quel
periodo, in un’economia prevalentemente mezzadrile, in cui esisteva un’etica comune
strettamente legata alle abitudini, ai modi di vita, alle attività di scambio, il rapporto tra
città e campagna, o meglio tra paese e contado, era strettissimo. Se non esisteva
un’autonomia economica, certamente esisteva un’identità civile che caratterizzava le
singole frazioni, identità che si esprimeva attraverso un forte senso di appartenenza verso
il proprio castello e il borgo.
Ciò spiega l’evoluzione relativamente autonoma delle sue quattro frazioni, con
caratteri distinti e piuttosto campaniliste, che ha generato e tramandato nel tempo
diversi sensi di appartenenza, ancor oggi percepibili nei residenti (non soltanto anziani) e
che in alcuni casi diventano insofferenza verso quella che viene percepita da alcuni come
una forzata unità amministrativa (in particolare Castelferretti).
A queste rivendicazioni di identità e di autonomia delle frazioni, si sovrappongono gli
effetti di una storia di continue migrazioni, con radici molto antiche 3 , che diventa un
tratto costitutivo dell’identità del luogo.
Già la costruzione della linea ferroviaria alla fine dell’Ottocento comportò l’insediarsi
di numerose famiglie sul territorio falconarese: nacquero nuovi quartieri (Villanova) e si
costruirono diversi palazzi di proprietà delle Ferrovie dello Stato nei pressi della stazione
(alcuni dei quali, ancora esistenti, di un certo pregio architettonico). I ferrovieri erano
consideratati dei “privilegiati” dagli autoctoni, ancora prevalentemente dediti ad
un’agricoltura fortemente influenzata dalle condizioni climatiche e quindi privi di
sicurezza economica.
2 In particolare, per uno spaccato sociale del borgo di Castelferretti nel Novecento, si veda lo scritto di SEBASTIANELLI S.,
Castelferretti. La gente, le opere. Viterbo, 1986.
3 Si veda il cap. I.1 Caratteri storici del territorio.
104