Allegato Vol.01 - 1,5 Mb - Comune di Falconara Marittima

MARCHINGEGNO
VILLAGGIO GLOBALE INTERNATIONAL
Regionale d’arte moderna e contemporanea” a Sassoferrarto, la “Collezione del '900
italiano” di Palazzo Ricci a Macerata ed il Centro per l'Arte Contemporanea “La
Pescheria” a Pesaro. Anche Ancona ha in animo di allestire nel breve/medio periodo
una propria Galleria d’arte moderna a partire da un nucleo già esistente presso la
Pinacoteca Civica e presso il Museo Tattile Statale Omero.
Per quanto attiene il Museo dell’Habitat Fluviale e il Museo del Fiume, risulta
particolarmente valida l’idea di unire la riqualificazione degli spazi verdi e del parco
fluviale con strutture che ospitino attività espositive e didattiche legate all’ambiente e
ai temi ecologici. Manca tuttavia un chiaro progetto scientifico e museografico,
nonché un’adeguata pianificazione degli aspetti funzionali e gestionali.
L’idea di realizzare a Falconara il Museo del Fumetto nasce a partire da una consolidata
rassegna estiva e dal relativo Premio Falcomics. Il museo dovrà essere ospitato
all’interno del Centro Culturale Piero Pergoli; gli spazi a disposizione sono tuttavia
limitati per una destinazione museale. Manca, inoltre, una chiara definizione degli
obiettivi e delle finalità del museo, anche in relazione ai competitor già esistenti. Non
si conosce ancora il progetto museografico e scientifico.
L’idea di un Museo storico ferroviario nasce da un primo consistente nucleo di mezzi
storici e cimeli messi a disposizione dal locale Dopolavoro Ferroviario e
dall’Associazione “Amici del Treno a Vapore”. L’idea è già stata recepita
dall’Amministrazione che ha promosso una Conferenza di Servizi con il
coinvolgimento di Regione Marche e Sovrintendenza, individuando come contenitore
l’ex Squadra a Rialzo (Villanova).
L’attuale raccolta è di rilevante interesse, inoltre la collezione è suscettibile di
importanti arricchimenti. Il tema ha una evidente rispondenza con lo sviluppo storico,
con l’attuale situazione e con il futuro di questo territorio; tuttavia, l’impostazione di
un Museo Ferroviario Storico in senso tradizionale risulta limitativa rispetto alla
vocazione del territorio che proprio nel sistema più ampio della mobilità ha la sua più
importante risorsa. Inoltre, molti sono i competitors di musei ferroviari in Italia.
C. Sedi per esposizioni temporanee
Il sistema, benché esistano attualmente più sedi espositive, presenta una carenza di
spazi adeguati per dimensione, immagine e rappresentatività. Le sedi attualmente
utilizzabili sono: la Sala delle Arti, il piano interrato del Centro Culturale Piero Pergoli, lo
Spazio Metropoli, attigua al Parco Kennedy. Tutti questi spazi consentono soltanto la
realizzazione di eventi di piccole dimensioni, e di conseguenza di limitato richiamo.
Lo Spazio Metropoli è più in funzione delle attività di quartiere.
Per il futuro si prevede la realizzazione di uno spazio, denominato Officina delle Mostre,
presso il teatro nell’ex-Fanesi, e di ulteriori spazi presso la Galleria d’arte
contemporanea. Per quest’ultimi non è stato ad oggi esplicitato il tipo di utilizzo.
In generale la progettazione e l’utilizzo degli spazi espositivi non risulta calibrata su
una precisa strategia dell’uso degli eventi, che deve trovare relazioni con il
complessivo processo di valorizzazione del territorio, ridefinendo il ruolo di ciascun
contenitore.
Si deve infatti tenere presente che la tipologia e la qualità dello spazio espositivo
incidono moltissimo sulla possibilità di realizzare mostre con opere di un certo valore,
perché da una lato incidono sui problemi legati alla conservazione, all’esposizione e
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