Allegato Vol.01 - 1,5 Mb - Comune di Falconara Marittima

Falconara Marittima Parte Prima
La città nuova: dalle immagini L’analisi dell’esistente
all’immaginario
SWOT ANALISI: SISTEMI DELLE INFRASTRUTTURE DI TRASPORTO
Punti di forza
48
• Vantaggio determinato dalla strategica posizione di Falconara, in prossimità del capoluogo
regionale e sullo sbocco a mare del Corridoio dell’Esino
• Vantaggio competitivo determinato dalla compresenza di nodi di diverse modalità di
trasporto (interscambiabilità)
• Raggio di distanza dalle città più importanti del Centro Italia variabili dai 100 Km (Rimini) ai
300 Km (Roma), ovvero tali da consentire un viaggio di andata e ritorno nell’arco di una sola
giornata
• Sistema ferroviario caratterizzato da un elevato traffico ferroviario (merci E passeggeri) con
un utilizzo della stazione non solo da parte dei residenti ma anche dai viaggiatori in transito, per
la presenza del nodo di scambio tra due direttrici strategiche
• Importante utilizzo del sistema ferroviario per pendolarismo lavorativo, in particolare verso
la Vallesina
• Sistema autostradale (A14 adriatica) che, nonostante la mancanza della terza corsia, ha
visto per la mobilità una crescita media pari al 4,5% (tratto Ancona-Canosa); in particolare la
stazione relativa a Falconara (uscita Ancona Nord) ha registrato nel 2003 un flusso veicolare
medio decisamente elevato che, con una significativa percentuale, è a servizio del capoluogo
• L’importanza acquisita, a livello nazionale e internazionale, dallo scalo aeroportuale, con
una crescita notevolissima e pressoché costante sia in termini di traffico passeggeri che di
trasporto merci
• Consistenti investimenti da parte della società di gestione Aerdorica S.p.a. per promuovere
azioni di marketing coordinate a livello internazionale ed interventi di adeguamento
infrastrutturale, tra cui l’apertura della nuova aerostazione passeggeri e l’ampliamento della
stazione merci
Punti di debolezza
• Sovraccarico del sistema infrastrutturale che raggiunge soglie di criticità
• Inadeguatezza della linea ferroviaria per Roma
• Mancanza della terza corsia per il sistema autostradale e l’inadeguatezza dell’attuale
casello Ancona Nord
• Sistema viario locale fortemente condizionato dall’orografia del territorio
• Sistema viario locale inadeguato rispetto allo sviluppo del nucleo urbano avvenuto dalla
seconda metà del ‘900