Allegato Vol.01 - 1,5 Mb - Comune di Falconara Marittima

Falconara Marittima Parte Prima
La città nuova: dalle immagini L’analisi dell’esistente
all’immaginario
Per quanto riguarda le acque, il regime torrentizio che caratterizza il corso del fiume
Esino provoca una mutevole capacità di smaltimento dei carichi inquinanti in esso sversati
dai numerosi insediamenti civili e industriali della zona, tanto che, soprattutto con le
magre estive, il fiume presenta diffuse situazioni di criticità.
Il Fosso di San Sebastiano, che raccoglie consistenze inquinanti provenienti dagli
insediamenti civili e industriali dei comuni limitrofi (quali Ancona, Agugliano e Camerata
Picena) costituisce altresì un rilevante fattore di inquinamento delle acque superficiali.
Le acque marine sono parimenti soggette ad inquinamento da scarichi civili e
industriali che, seppur diminuiti nel corso degli anni per la realizzazione dei depuratori,
sfociano, trasportati dal fiume, nella baia del golfo di Ancona; a questi fattori inquinanti si
aggiunge quello derivante dalla raffineria API.
La zona costiera in prossimità della dismessa area Ex Enichem e della vecchia
discarica non bonificata in località Saline presenta inoltre un elevato rischio di
inquinamento del suolo.
L’inquinamento atmosferico è dovuto al traffico stradale, alla presenza degli impianti
industriali, e in parte in alla linea ferroviaria. La raffineria API, in ogni caso, nonostante
sia da tempo impegnata nella riduzione dei gas emessi nei processi di combustione, resta la
fonte primaria di inquinamento atmosferico della città, data anche la sua notevole capacità
produttiva 1 4 .
I dati più preoccupanti riguardano le emissioni di biossido di zolfo, ossidi di azoto,
polveri sottili, idrocarburi e anidride carbonica: se i valori del biossido di zolfo si attestano
complessivamente su un trend di concentrazione annuale rientrante negli standard di
normalità, in condizioni di stabilità atmosferica e con l’aumento estivo della temperatura,
tali emissioni, insieme agli altri gas inquinanti citati, costituiscono fattori di notevole
criticità ambientale, con incidenza di frequenti fenomeni di smog fotochimico.
Le soluzioni avanzate dalla raffineria per ridurre gli scarichi inquinanti sono
l’installazione di un impianto di desolforazione e di un sistema di filtrazione a carboni
attivi, che si sono rivelati ai test particolarmente efficaci, ma che pure andranno
ulteriormente implementati, data la comprovata tossicità di inquinanti quali gli ossidi di
azoto e gli idrocarburi.
Numerosi sono i fattori che determinano il rischio d’inquinamento acustico sul
territorio di Falconara, specie nel centro cittadino, lungo la strada statale adriatica, e nei
quartieri Villanova e Castelferretti (in questi ultimi due casi anche nelle ore notturne) 1 5 :
l’elevata densità di popolazione residente, l’intensa attività antropica, artigianale,
commerciale e industriale, il traffico veicolare, nonché quello ferroviario e aeroportuale. Si
evidenzia quindi una stretta connessione, se non una vera e propria interscambiabilità, tra
le cause dell’inquinamento atmosferico e di quello acustico.
L’incidenza del traffico stradale intenso e veloce, anche di mezzi pesanti, nel corso di
quasi tutta la giornata, costituisce la causa principale di inquinamento da rumore. Il
quartiere Villanova sopporta, oltre al disturbo arrecato dal traffico stradale, quello prodotto
dai movimenti dei mezzi ferroviari e degli aerei soprattutto in fase di decollo, per i quali si è
pensato di procedere con una regolamentazione oraria e con l’installazione di sistemi fissi
di protezione.
Accanto alle citate zone ad alto inquinamento acustico, sono distinguibili altre aree di
tipo “misto” (corrispondenti alle aree mediamente abitate di Falconara, Castelferretti, e di
14 Secondo i dati relativi al 1997, l’API ha coperto il 4% della capacità italiana di raffinazione, con oltre 3,6 milioni di tonnellate
di greggio lavorate. Fonte: Relazione sui caratteri e rischi ambientali, PRG99, cit.
15 Le aree indicate presentano, alla data di redazione del PRG99, valori d’inquinamento acustico variabili tra i 60 ai 75 decibel.
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