Allegato Vol.01 - 1,5 Mb - Comune di Falconara Marittima

Falconara Marittima Parte Prima
La città nuova: dalle immagini L’analisi dell’esistente
all’immaginario
Il sistema del trasporto locale su ruote
Il servizio di trasporto pubblico locale su mezzi bus, nonostante il notevole
incremento delle corse urbane ed extra-urbane degli ultimi 10 anni, richiede interventi di
potenziamento e di razionalizzazione. La linea verso Ancona, la più utilizzata, certamente
risente delle difficoltà di accesso al capoluogo, concentrato sulla strada litoranea con i
problemi di congestionamento di cui si è già detto.
La realizzazione di un servizio di trasporto interurbano leggero su rotaia, la
cosiddetta “metropolitana di superficie”, appare ormai strategica per il
decongestionamento del tratto litoraneo in linea con l’esigenza di un miglioramento della
sostenibilità ambientale.
Il servizio di trasporto pubblico locale è fornito dalla Società Conerobus, che offre
frequenti collegamenti interni al territorio comunale, verso Ancona e verso i maggiori
centri limitrofi.
Per quanto attiene il trasporto all’interno del Comune, le linee Circolari Destra e
Sinistra uniscono il centro di Falconara con Palombina, il cimitero e Falconara Alta,
mentre la Linea G collega Falconara centro a Falconara Alta e Collemarino.
Dall’estate 2004 è stato attivato, nei soli mesi estivi, un trenino su ruote che collega
tutti i punti principali della città. Il servizio, a costo estremamente contenuto, è volto a
decongestionare il traffico nei mesi estivi disincentivando l’uso del mezzo proprio da parte
di residenti e villeggianti.
Grazie alla Linea A, da Falconara è possibile raggiungere Ancona in circa 15/20 minuti,
con corse della frequenza all’incirca di un quarto d’ora, salvo problemi di traffico, che
troppo spesso si verificano lungo la via Flaminia.
La linea B permette un comodo collegamento da Falconara verso nord
(Montemarciano e Marina di Montemarciano, con un tempo di percorrenza di circa 10
minuti) e verso sud (Ancona e Collemarino), con una frequenza media delle corse di circa
25 minuti, variabile però a seconda delle diverse fasce orarie della giornata.
La linea C unisce Chiaravalle e Castelferretti a Falconara, con corse all’incirca ogni 20
minuti, effettuando una sola fermata, sia all’andata che al ritorno, all’Ospedale Regionale di
Torrette.
Diverse altre linee Conerobus collegano Falconara ai Comuni di Ostra,
Montemarciano e Marina, Camerata Picena, con corse della frequenza di circa 30 minuti.
Una particolare rilevanza assume inoltre la Linea J, che offre un utile collegamento
orario tra l’aeroporto Raffaello Sanzio, il centro di Falconara, l’Ospedale Regionale di
Torrette, la Zona Industriale Baraccola e Osimo Stazione.
Le autolinee S.A.C.S.A. e Bucci collegano rispettivamente Falconara a Jesi e a
Senigallia, e sono largamente utilizzate.
Per quel che riguarda il servizio taxi, solo due sono i capolinea di partenza sul
territorio urbano, uno di fronte alla stazione ferroviaria e uno di fronte all’aeroporto, con
un numero di mezzi disponibili non adeguato alle esigenze dei possibili fruitori.
VALUTAZIONE DEL SISTEMA
Si è ritenuto opportuno per semplicità di lettura scindere in due diverse tabelle i
risultati dell’analisi SWOT relativi ai sistemi territoriali di area vasta e ai sistemi delle
infrastrutture, pur rimarcando la stretta connessione tra i due sistemi.
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