Allegato Vol.01 - 1,5 Mb - Comune di Falconara Marittima

MARCHINGEGNO
VILLAGGIO GLOBALE INTERNATIONAL
Falconara, con il suo sbocco a mare, rappresenta la parte terminale del “Corridoio
Esino”, garantendo l’allaccio con i sistemi infrastrutturali, insediativi ed economici
litoranei e aeroportuali.
Significativa, ai fini del nostro lavoro, è anche la lettura del territorio che si ricava
dall’analisi del sistema territoriale compreso nell’area formalmente riconosciuta dalla
Regione Marche nell’anno 2000 2 3 come “Area ad Elevato Rischio di Crisi Ambientale”
(AERCA) 2 4 .
In particolare la successiva legge regionale 2 5 definisce tale area come “caratterizzata da
gravi alterazioni degli equilibri ecologici nel suolo, nei corpi idrici e nell’atmosfera, nonché da una
elevata concentrazione di stabilimenti industriali e di infrastrutture con possibilità di incendio
rilevante”.
Un recente studio dell’Università Politecnica delle Marche 2 6 individua i caratteri
sociali, demografici e occupazionali dell’area AERCA, definendola come “…l’area di
incontro tra la Valle dell’Esino e il gomito medioadriatico (…) un’area in cui un dente importante
ed industriale (la meccanica tra Fabriano e Jesi) si salda al “pettine” della dorsale costiera” 27 .
Area che risulta baricentrica rispetto al pettine medioadriatico, delimitato a Nord dal
centro romagnolo di Rimini e a Sud dal capoluogo abruzzese di Pescara. Una macroregione
definita dall’economista Giorgio Fuà “l’asse adriatico dello sviluppo”, caratterizzato da un
continuum urbano-rurale, significativamente industrializzato, sostenuto dal commercio e
da importanti distretti turistici.
A differenza della precedente perimetrazione del sistema multipolare di cui fa parte
Falconara, l’area AERCA non comprende il territorio di Senigallia e l’area industriale che si
sviluppa a sud di Ancona fino a Recanati, definita anche “sistema locale di Osimo”. Se
Senigallia rappresenta il centro più vicino a Falconara con una consolidata vocazione
turistica, il sistema locale di Osimo, così come Jesi, è invece un importante polo
manifatturiero, caratterizzato da una buona presenza della piccola e media impresa,
localizzato ai margini dell’area AERCA.
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CARATTERIZZAZIONE DEL SISTEMA TERRITORIALE AERCA
Questa vasta area interregionale ha visto un potenziamento terziario dei tre poli sopra
citati. In particolare il polo di Ancona, mediano e baricentrico, è stato interessato negli
ultimi venti anni da un notevole incremento delle infrastrutture, costituendo un nodo
importante su cui insiste una vasta area interregionale.
Il sistema di Ancona-Falconara-Jesi individua quindi un territorio di particolare
pregio per un’ampia area interregionale.
Il tasso di infrastrutturazione è circa doppio di quello medio nazionale, e di gran
lunga superiore a quello delle più vicine Rimini e Pescara.
23 Delibera del Consiglio Regionale n.305 del 01/03/2000.
24 L’area AERCA comprende il porto di Ancona, la fascia costiera del comuni di Ancona verso Nord, il Comune di Falconara M. e
la Valle dell’Esino sino a Jesi. “Per rischio di crisi ambientale si intendono gli effetti attesi e non desiderati che le alterazioni e le
situazioni di rischio possono causare sulle persone, sulle risorse ambientali e storico culturali, sul patrimonio edilizio, sulle
infrastrutture, sull’organizzazione territoriale ed economica in genere”.
25 Legge Regionale n.6/2004, “Disciplina delle aree ad elevato rischio di crisi ambientale”.
26 Cfr. Laboratorio sullo Sviluppo Locale - Il sistema territoriale di Ancona-Falconara-Jesi”, dispensa del corso di laurea in
Economia del Turismo coordinato dal prof. F. Sotte, Università Politecnica delle Marche, Facoltà di Economia, a.a. 2003-2004.
27 Ibid.
28 Le considerazioni di questo paragrafo sono desunte dallo studio dell’Università Politecnica delle Marche, sopra citato.
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