Allegato Vol.01 - 1,5 Mb - Comune di Falconara Marittima

Falconara Marittima Parte Prima
La città nuova: dalle immagini L’analisi dell’esistente
all’immaginario
della globalizzazione (e al conseguente processo di dis-identità) e incentivando
l’integrazione culturale delle minoranze etniche in un’ottica di pluralismo culturale.
LA CITTA’ DALL’ESTERNO
Già nella trattazione della storia di Falconara si è messa in evidenza la genesi
“anomala” di questo territorio, quale somma prima di castelli e quindi di frazioni
influenzate da centri di potere esterni. E’ solo a partire dal 1948 che Falconara conquista la
piena autonomia amministrativa, ed è chiaro quindi come all’esterno, sino ad un’epoca
relativamente recente, questa vasta area non sia stata considerata mai come una città, ma
semmai come un territorio “da sfruttare”: in passato per le sue risorse agricole, e sino ai
giorni nostri per la sua posizione strategica, vicina alla città capoluogo e allo sbocco del
sistema Vallesina, adattissima ad accogliere imponenti sistemi infrastrutturali ed industrie
pesanti.
La conoscibilità di Falconara in ambito sovralocale si attesta nell’epoca in cui nasce il
“fenomeno turismo”, tra la fine dell’‘800 e l’inizio del ‘900, quando Falconara, con i suoi
stabilimenti balneari, entra in competizione con altre città del medio ed alto Adriatico.
Falconara diviene quindi una stazione conosciuta e rinomata a livello nazionale.
Ma ancora non si poteva parlare di Falconara come di una città vera e propria: di fatto
essa rappresentava, tanto amministrativamente quanto nell’immaginario collettivo, una
mera appendice della città- porto, ovvero la sua ridente “frazione balneare”.
Qualcosa cambiò con l’avvio del processo di industrializzazione: l'insediamento di
grandi stabilimenti industriali (quali la Montedison e l’Api) portarono ad uno sviluppo
vertiginoso del territorio per il massiccio afflusso di gente dalle zone interne della regione,
conseguente allo spopolamento delle campagne e delle zone dell'alta collina e della
montagna marchigiana.
Falconara diventò centro di attrazione per nuova forza-lavoro: nel giro di pochi
decenni sorsero interi quartieri satellite per ospitare la massa dei nuovi lavoratori.
Il successivo processo di deindustrializzazione, ancora in atto, è stato invece
caratterizzato da un processo continuo di delocalizzazione di una porzione consistente del
bacino-lavoro, che in parte si è concentrato di nuovo verso Ancona, ma che in larga misura,
grazie al potenziamento dei sistemi infrastrutturali, si è spostato anche verso la Vallesina. A
ciò si devono aggiungere gli effetti del sisma del ’72, che ha comportato un consistente
movimento demografico da Ancona verso Falconara.
A partire dagli anni ’50 sino alla fine degli anni ’90 del secolo scorso si è passati,
dunque, da una visione di Falconara come “nuova città industriale”, a Falconara come
“città popolare” e “città periferia”, sino alla più recente Falconara “città dormitorio”.
Oggi queste definizioni risultano superate nei fatti: Falconara è prima di tutto una città
vera e propria, che ha dimostrato una forte autonomia decisionale rispetto al contesto
territoriale. La sua cittadinanza, nell’attenzione dimostrata ai dibattiti relativi alle
trasformazioni urbane, rivela una profonda coscienza civica, e afferma, seppur con alcune
contraddizioni, un forte desiderio di miglioramento del proprio habitat. E’ una città vitale,
autosufficiente e che offre una buona qualità di servizi al cittadino.
20 Si veda la scheda nell’allegato II.1 relativa a Falconara Stazione Balneare tra fine ‘800 e inizio ‘900.
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