Danilevsky_russkay

В этой машине два или три молота должны были бить но одному и тому
же месту, расковывая металл, помещенный на наковальне.
В январе 1715 г. успешно прошли испытания машины Батищева для
обтирания стволов: «беление» ствола занимало полтора часа. Оказалось,
что один отбельщик может на этой машине обработать шестнадцать стволов
за день, а при ранее применявшейся ручной обработке — только два
ствола за то же время и при работе со значительно большим напряжением
сил.
Батищев установил машины своего изобретения в том молотовом амбаре,
который не успел закончить Сидоров. Историк Тульского оружейного
завода И. Гамель сообщает:
«В нижнем этаже поставил он два станка для сверления двадцати четырех
стволов на каждом. В верхнем было двенадцать пильных станков,
а на каждом обтиралось по двенадцати стволов вдруг пилами, в тридцать
фунтов каждая: потом восмыо личными пилами чистились поверхности
стволов, а четырьями отделывались грани у казенного конца; внутренность
чистилась четырьями смыкальными (шустовальными) пилами».
Петровские документы сохранили имена многих других русских деятелей,
занимавшихся новыми делами в области механики. В их числе упоминаются
представители различных направлений: от мастера оптических
инструментов Ивана Беляева до крестьянина Ефима Никонова — изобретателя
«потаенных» судов, т. е. подводных лодок.
В 1719 г. Никонов объявил, что он может сделать «потаенное» судно
для скрытного нападения на неприятельский флот: «...сделает он к военному
случаю на неприятелей угодное судно, которым на море в тихое
время будет из снаряду разбивать корабли хотя б десять или двадцать и
для пробы тому судну учинить образец. . . под потерянием своего живота,
ежели будет неугодно».
В январе 1720 г. Никонов снова подтвердил, что берется сделать судно,
которое сможет идти в воде «потаенно и подбити под военный корабль
под самое дно».
В том же месяце за подписью генерал-адмирала Никонову дали приказ
делать судно при Обер-Сарваерской конторе. Распорядились о выдаче
ему необходимых материалов и о выплате ему жалованья по 10 копеек
и день.
В 1724 г. на Галерном дворе в присутствии Петра I начали спуск «потаенного»
судна, но во время спуска повредили дно, и испытание не состоялось.
После смерти Петра I начинание Никонова не было должным образом
поддержано.
В рядах петровских механиков трудился Иван Тихонович Посошков,
автор знаменитой «Книги о скудости и богатстве» и других сочинений.
Он занимался изобретением монетных станков, усовершенствованием оружия.
В 1694 г. Посошков работал над моделью монетного станка, предназначенной
для подношения Петру I. После указа 1700 г. о чеканке новых
медных монет он принял на себя труд по созданию необходимого оборудования.
По его словам, когда «состоялся указ, еже делать круглые денги
медные, то никто ни из русских людей, ни из иноземцев не сыскался
такой человек, чтобы те струменты к таковому делу состроить». Документы
Оружейной палаты за 1704 г. называют Поссшкова «уставным
денежного дела мастером».* Это подтверждает слова Посошкова о том, что
именно он создал оборудование для чеканки новой монеты: «И я. . . вступил
в то дикое дело и все то денежное дело установил».