Danilevsky_russkay

\ /-л Эйлера по гидромеханике:
шего действия). Огромное значение имеют раооты н , м - .
Recherch s яиг I’effe'; cJ’une machine hydrculique proposj * Ссгнс ом) 17 5 0’
(Исследование о действии машины гидравлической, п р е д л о ж е н н о й • ‘ \ 1751-
Application da la machine „о M. Segnor (Применение машины .. Сегяера) 17э1.
HHL * 1 1 * l. J 1 • . • п1 р п t 03 г 1Л ГС ПС 11on (1C I ели
1 heorie plus complete des machines qui sont mhes en rnouvemtut^p
(Теория, более полная, машин, приводимых в движение действием волы), „!
Pri-cipes ganeraux du mouvemcnt des fluidcs (Общие принципы лъ •• .v
1755 и другие. Существует неверное представление, что, хотя Эйлер ра отал и меча
тал свои труды в России, но так как он писал на иностранных языках, то яко >ы
его труды в XVIII в. не доходили до широких русских кругов. то совершенно не
соответствует действительности. На труды Эйлера опирались в своих исследованиях
русские ученые, и они заботились о том, чтобы эти труды доходили до русского читателя.
На трудах Эйлера в России воспитывались поколения. Доказательство- книга.
«Полное умозрение строения и вождения кораблей, сочиненное в пользу учащихся J 1авигаиии
Леонардом Эйлером, а с французского подлинника переведенное Академии наук
Адъюнктом Михайлом Головиным. В Санктпетсрбургс при Императорской Академии
наук, 1778 года». Следовательно, широкие русские круги могли в известной мерс выполнять
то, чего требовал великий мыслитель и ученый Лаплас, говоривший:
«Читайте Эйлера, читайте, — он учитель всех нас».
34. О машинах Р. Глинког.а: Е. Ц е й т л и н. Чесально-прядильная машина Глннкова,
Архив истории науки и техники, т. I, 1933, стр. 113—132 (с Z листами чертежей);
его же: Технический переворот в льнопрядении и начало машинного производства
льняной пряжи в России, М.—Л., 1936, стр. 104— 124.
35. Творчество Л. Сабакпна почти совсем ие освещено в печати. О нем очень
кратко сказано в перечне горных деятелей, опубликованном в «Горном журнале»
(1900, т. III, кн. 8, стр. 315). См. также: «Горный журнал», 1878, т. I, № 3.
стр. 397—401 и др. Нами использованы документы, хранящиеся в Центральном
Государственном историческом архиве в Ленинграде.
36. О трудах и жизни И. П. Кулибнна опубликовано очень много печатных работ.
Лично Кулибиным изданы работы: Описание представленного иа чертеже моста, простирающегося
из одной дуги на 140 саженях, изобретенного механиком Иваном Кулнбиным,
с разными вычислениями состоящих в нем тяжестей по расстоянию п других
обширных данных. В Санктпетсрбургс. С дозволения цензуры, печатано у И. К. LIIi.opра,
1799 гола; его автобиография: «С.-Петербургские ведомости», 1769, No 34
Прибавление. О трудах Кулибнна писали: А. Эйлер в «Месяцеслове с наставлениями
на 1776 год» и В. Новиков в его труде «Опыт исторического слопаря
о российских писателях»,^ СПб., 1772. Очень давно появились сообщения о Кулибине
на иностранных языках: Essai sur la bibliotheque et le cabinet des curiosites et d’histoirc
na urc e de l Academic des Sciences da Si-Petersbourg', par Jean Bacmeister, St.-Peое„ГД
-OUr£’ pp. 177. 178; Tableaux generales de la Russie moderne et situation
Из iqT fC °e^ emPirc nu commencement da XIX siccle. ра**. V. Pnris, v I, etcбинаРи
ацт°Ров назовем: П. С в и и ь и и. Жизнь русского механика Кулнбин
«Нижегппо 1 Ч> ’ 1819: П- И. Мельников, Иван Петрович Кулиного
российского мтС Ведом°сти»’ 1843, №11-26; С. К У л и б и ... Некрология славные
статским совет.м.к'п!! ^ улибина- Изобретения его и некоторые анекдеты, собранминский,
Кулибинские ,ули ииым. «Москвитянин» 1845, т. V I; •№ 22: П. Н. О б-
учка Кулнбин «Нтпт асы»там же, 1853, т. VI; А. Троицким. Механик-самоский
мехаiiml-caмоуч/<а «Мо* 18б°* № 6: П. П я т е р и к о в, Иван Кулибин, рус-
А. Щапова, A T Z L Г Г " " * ' 1863- IV и м"огие дру,не публикации
Я Т. д. Из советских раб о т пазов е лг" "Чл' А Гр"ГОр°Г .Ча' И'
В- Короленко
бинского юбилея it " е Р Л а н а е в, Несколько слов по поводу кулн-
Идеи П И Кулибни^«ТНИК мжег°Родского университета», 1918, № 7; С у и. к е в и ч.
Нижегородский механик ° ‘ а” одв уЩихся судах, там же, 1918. № 7, Селе знев,
Д- И. Каргин о Ш,К‘сам°учка Иван Петрович Кулибин, там же, 1918. № 7;
т. III, 1934; В. И. Г о л Км И телеграф Кулибнна, «Архив истории науки и техники»,
т- IV; Б. В. Якуб° " КЭК стР°итель и архитектор, там же, 1934,
арочный мост чепе* ов£кий. Проекты мостов И. П. Кулибнна: I. Деревянный
«Машинные суда» И Г?' гс ТЭм же* т- VIII, 1936; Н. Н. Дормидои то в,
mobile Id. П л ^Улибина, там же, т. V, 1935; Д. И. Каргин, Peroetmim
w w"6""*' там *'^T.TV I .* 1 9 J5 .VR ж ” ' И К' Р о с т о г,," с "• Самокатка
■Улб, №№ 6, 8 9- В Л какова, Кулибин, «] орьковскии край»,
ветская энциклопедия» -г v v v u 6 в Ск и "• Кулибин Иван Петрович, «Большая со-
1940. 452; н - и- Кочии’ Кулибть Ссрия
Описание ПарижскогоХтелегп”^ И31УТТИ1‘ ° семафорном телеграфе на русском языке:
ч- I, генварь сто 55
» н-
о(*,а» «Магазин общеполезных знаний и изобретений»,
j j , э д., табл.