Danilevsky_russkay

людьми, еще должным образом не изучены, хсгя они получили известность
н за рубежами нашей страны Еще в начале X X в. в одном из
крупнейших иностранных музеев по истории техники можно было увидеть
на экспозиции тексты из русской рукописи, озаглавленной: «О воздушном
летании в России с 906 лета по P. X.».
Ссылаясь на документы воеводской канцелярии 1699 г., составитель
рукописи «О воздушном летании» утверждает, что рязанский стрелец
Серов сделал в Ряжске «крылья из крыльев голубей великие» и пытался
летать.
В 1724 г., как сообщает тот же источник, «прикащик Перемышлева
фабрики» Островков в селе Пехлеце, Рязанской губернии, «зделал крылья
«3 бычачьих пузырей» п пробовал на них летать.
Выписка из дел воеводы Воейкова за 1730 г. гласит:
«1729 года в селе Ключе, недалеко от Ряжена, кузнец, Черная Гроза
называвшийся, зделал крылья из проволоки, надевал их как рукава:
на вострых концах надеты были перья самые мяхкие как пух из ястребков
и рыболовов, и по приличию на ноги тоже как хвост, а на голову
как шапка с длинными мяхкими перьями; летал тако, мало дело ни высоко,
пи низко, устал и спустился на кровлю церкви, но поп крылья
ежог, а его едва не проклял».
Не исключена возможность, что Черная Гроза спланировал с вершины
дерева на церковную кровлю.
Особенно важна в рукописи «О воздушном летании в России» запись,
о которой сказано:
«1731 года в Рязани, при воеводе, подьячий нерехтец Крякутной фурвин
зделал как мяч большой, надул дымом поганым и вонючим, от него
зделал петлю, сел в нее и нечистая сила подняла его выше березы,
п после ударила его о колокольню, но он уцепился за веревку, чем звонят,
п остался тако жив. Его выгнали из города, он ушел в Москву,
н хотели закопать живого в землю или сжечь».
«Фурвин», вызывающий в памяти голландские термины о попутном
г.етре, «фурвинд», или «фордевинд», видимо, обозначает какой-то огромный
мешок. Самая запись, конечно, требует специальных розысков об ее
источниках, пока что никем не произведенных. Такие розыски необходимы:
речь идет о закреплении за нашей страной первенства в полете на воздушном
шаре — за пятьдесят два года до появления за рубежом первых
монгольфьеров и шарльеров.
Самый полет в 1731 г. Крякутного на воздушном шаре вполне закономерен
для народа, в истории которого в XVIII в. записаны такие выдающиеся
дела, как впервые осуществленные Ломоносовым и его современниками,
сделавшими еще в гом веке нашу страну родиной и закона сохранения
массы и энергии, и первой заводской паровой машины, и величайшей
подземной гидросиловой установки, и первых заводов с механизацией
технологии и внутризаводского транспорта, и проекта геликоптера.
Чрезвычайно важно сообщение рукописи «О воздушном летании в России»
о парашюте, изобретенном поповским сыном Симеоном в царствование
Анны Иоанновны, а также о подъеме в 1745 г. некоего Карачевца
в воздух при помощи петлн, прикрепленной к «змеям бумажным на
шестиках».
С текстами из старинных документов, сведенными в рукописи «О воздушном
летании», перекликается народное предание об одном из самых
замечательных русских людей XVIII в.
— Крылья сделал и летал. Крылья чешуйчатые, на руки надетые.
Взлетит на крышу, на коньке станет, руками за трубу придержится