Danilevsky_russkay

пор продолжает пользоваться человечество. Этот великий изобретатель —
Павел Николаевич Яблочков».
Короток был неизменный путь Яблочкова. Он родился 2 сентября
1847 г. в Сердобсжом уезде. Саратовской губернии. Здесь же после многих
скитаний он умер 31 марта 1894 г.
Военный инженер по образованию, П. Н. Яблочков не долго пробыл
в армии, затем в 1870— 1874 гг. работал начальником телеграфа на Московско-Курской
железной дороге. В 1874 г. он убедился в том, что всякого
рода служба мешает его творчеству, и вышел в отставку, занявшись
исключительно изобретательством.
г ;
•
Рис. 135. Павел Николаевич Яблочков
(1847-1894).
Еще будучи двенадцатилстним гимназистом, он создал оригинальный
инструмент для измерения земли, широко использованный сердобскнмп
крестьянами.
Во время службы на телеграфе Московско-Курской железной дороги
он осуществил первую в мире установку электрического освещения на
поезде железной дороги.
Он установил на паровозе прожектор с электрической дугой для освещения
железнодорожного полотна при следовании царского поезда в Крым.
Ток поступал от гальванической батареи, помещенной также на паровозе.
Для поддержания постоянного расстояния между угольными электродами,
что было необходимо для непрерывного действия электрической дуги, был
применен так называемый «автоматический регулятор» Фуко.
Установка действовала отлично, потому что сам Яблочков взял на себя
роль «автоматического регулятора». Прибор системы Фуко был столь несовершенным,
что не обеспечивал должного регулирования, и Яблочкову
пришлось все время стоять на передней площадке паровоза, от руки регулируя
«автоматический регулятор».
Этот сяыт, так же как и другие работы с дуговыми лампами, весьма