Danilevsky_russkay

специальностей, как это представлено на Ннжне-Тагильскнх заводах трудами
Швецова, Черепановых, Макарова и других. Успешно потрудились,
совершенствуя технику передела черного металла, н такие деятели первой
воловины X IX В. , как Романов — Боткинский завод, Голляховскин
и Иванов — Гороблагодатскне заводы, Аносов — Златоустовские заводы
и другие.
Развитию кричного дела способствовали изданные в это время труды
Алексеева, Бердникова и других. Продолжалось использование труда зарубежных
специалистов: Гранд-Монтань при введении коитуазского передела
Передовые русские техники одними из первых за пределами Англин
занялись практическим введением пудлингования. В 1817 г. первые опыты
передела чугуна в ковкий металл по способу пудлингования произвели на
Пожсвском заводе, принадлежавшем тогда Всеволожскому. Это был передовой
завод, на котором тогда впервые осуществлялись и другие дела, как,
например, постройка одних из первых в России и первых на Урале пароходов,
В 1825 Г. опы тная пудлинговая печь появилась на Нижне-Тагильском
заводе, а вслед затем на Нижне-Салдинском. С 1837 г. на Боткинском
заводе, которым руководил Илья Петрович Чайковский, отец известного
композитора, пудлингование уже применялось не в виде опыта, а как процесс.
вошедший в практику. Успеху нового дела здесь много способствовал
горный офицер Романов.
В 1840 г. пудлингование ввели па Чермозском заводе, в 1842 г.
механик Копьез добился удачи в деле сооружения и работы пудлннгозых
печей на нижегородских заводах Шепелевых — Выксунском и Велетминском.
Изыскивая способы улучшения техники передела чугуна, большинст-.о
заводов ограничивалось, однако, усовершенствованием старого кричного
способа, вводя в него лишь новые приемы, в том числе шведский, контуазский
и иные.
Поиски нового шли по разным направлениям, немало было удачных
предложений, оправдавших себя на практике, но в целом развитие начало
идти очень медленно.
В 1855 г. стало известно, что англичанин Генри Бессемер взял патент
на способ передела чугуна в литую сталь, названный его именем Русские
техники тотчас принялись за изучение предложений Бессемера. Описание
этого способа немедленно появилось на Нижне-Тагильских заводах, занявшихся
соответствующими опытами. В 1857 г., когда Бессемер еще только
продолжал первые опыты и вырабатывал системы своего конвертора,
в России на Всеволодозильвенском заводе уже пустили в ход первый
конвертор для передела чугуна в сталь по новому способу. Опыты прошли
успешно, но ими и ограничились. Передовые русские деятели упорно боролись
за новое, но все хуже и хуже использовались их начинания. Особенно
сильно это проявилось во время Крымской воины, когда стали очевидными
гибельные последствия отсталости России, обусловленной господством
крепостников.
Армии, вторгнувшиеся в Крым, опирались на все достижения передовой
западноевропейской техники. Паровые железные дороги подвозили
войска англичан и французов к портам, где было немало пароходов для
переброски войск и грузов на восток.
В России же волы и лошади на сухих путях, а на реках сплавные
баржи действовали в середине ХГХ в. подобно тому, как это имело место
в допетровские времена.