Danilevsky_russkay

j*n рубежом Re только в том извращенном виде, как э т о преподнесли
-аллас и Фальк. Больше того, в 1794 г. в Англии на прядильной фабрике
в Манчестере появилась двухцилиндровая огнедействующая машина, воспроизводящая
машину, изобретенную Ползуновым. Строитель английской
машины, повторивший изобретение Ползунова, носил весьма любопытную
фамилию — Фальк. . . Этот Фальк приспособил к построенной им машине
некоторые новшества, и она работала более тридцати лет, подтвердив тем
самым обоснованность предложений И И. Ползунова.
I1очин Ползунова подхватили продолжатели его дела в нашей стране.
Оригинальный проект повой огнедействующей машины создал еще
п X VIII в. в Кронштадте «шлюзной подмастерье поручиского рангу»
” оман Дмитриев. В девяностых годах того же столетия работал в Крон-
1^галте н 11 далеком Забайкалье строитель огнедействующих машин Федор
Ьорзой. В те же годы при постройке и использовании таких машин работа
\н в Кронштадте: Евстафий Кокушкин, Алексей Андреев, Илья Леон-
Т1' 'в, Петр Михеев, Дмитрий Смирной, Дмитрий Кондратьев. Огненными
машинами в России все в том же веке занимался тверской губернский
механик Лев Сабакин, трудились в этой области и иные. Этими машине
ми в последние десятилетия rX V I II в. занимались и государственные
Деятели: И. Г. Чернышев, И. С. Мордвинов, В. Г. Лизакевич, посол
ь Англии Мусин-Пушкин, олонецкий губернатор Тутолмнн и другие.
Они стремились, каждый на свой лад, содействовать распространению
паровой машины, то есть тон машины, за которую отдал свою жизнь
Иван Иванович Ползунов. Однако в условиях феодально-крепостнического
строя, препятствовавшего должному распространению новых машин,
все эти начинания были обречены на гибель. Имя творца первой в мире
заводской паровой машины очень быстро забыли правящие классы,
не сумевшие ни справедливо оценить, ни продолжить его труд. Справедливо
оценили его подвиг и бережно лелеяли его память только народные
массы. Из уст в уста, от Оби до Байкала и до иных мест расходились
вести о народном герое, задумавшем на свой особый лад раскрепостить
трудовой люд.
4. ЧАСОВЩИКИ И МЕХАНИКИ
Часы из глины, не солнечные, а механические! Такие глиняные часы
делал в своей юности ржевский изобретатель Терентий Иванович Волосков,
охваченный страстью к механике. В 1729 г. началась, а в 1806 г.
прервалась его жизнь, заполненная трудами по созданию нового в практической
механике, оптике, химии. Он изобрел чудесные краски, пользовавшиеся
мировым признанием через столетие после его смерти. Он
создал оригинальный телескоп, при помощи которого наблюдал не только
ночные светила, но и солнце. Он наблюдал солнце с таким рвением, что
его зрение пострадало, и он потерял один глаз. Но больше всего он занимался
творчеством в деле создания часов. Механика — его основная
страсть.
Испробовав в юностипри изготовлении часов разнообразные материалы,
вплоть до глиныидерева, онв дальнейшемотошел от этих детских
забав истал замечательным механиком-практиком, которых всегда
так
ПосетившийдомВолоскова
много знал русский народ.
ил Н. клинка записал свои впечатления:
«Войдя в дом Терентия Ивановича Волоскова, вы поразитесь