Danilevsky_russkay

взобравшись на шар, спокойно принялся за рабогу. Нередко мы его видели,
то починивающим ангела (имеющего 5 аршин высоты), то сидящим
па его крыле и починивающим оное, то на самой перекладине креста
(имеющего 9 аршин вышины) спокойно прикрепляющего оторванные от
него листы».
За три дня «воздушных походов» Тслушкин укрепил веревочную
лестницу вдоль по шпицу от слуховых окон до креста. Длина лестницы —
26 сажен (55 м), именно на эту высоту пришлось первоначально подняться
вверх п протянуть веревку снизу к кресту.
Не знающий страха, Гелушкин отлично выполнил свою задачу, произведя
за шесть недель необходимый ремонт.
Рис 78. Исчн Сергеевич Гагин, механик
из Касимова (1767—1844).
А. Оленин удачно завершил описание его подвига:
«Может быть, иной скажет: «все это прекрасно, да надобно еще посмотреть,
хорошо ли Гелушкин исправил все повреждения?» — Дело:
для чего нет! — Он всегда готов свою работу показать тому, кто согласится
влезть на яблоко у шпица по веревочной его лесенке, за неимением
другого удобнейшего хода! . .»
О русском творчестве в области практической механики в те годы свидетельствуют
очень многие привилегии, а получали их лишь немногие, гак
как основная масса изобретателей не имела средств на оплату расходов
по получению привилегий. Все же только за 30-е годы X IX в. русские
новаторы получили привилегии на новые конструкции прядильных машин,
ткацких станков, шелкомотальных машин и многие другие, в том числе
привилегии на пневматические печи, «цилиндрические повозки», «самокатные
дороги», «самомерные краны» и прочее. Среди привилегий русских
изобретателей в сороковых годах встречаем: золотопромывальные машины,
подводные колеса, останов в самоткацких станках, машину для выделки
бесконечных листов бумаги и иное.
Эти привилегии дают представление только о ничтожной доле творческого
труда русских механиков-новаторов рассматриваемого времени. Ведь