Danilevsky_russkay

в некоторых дореволюционных изданиях: В. Ср. Н a ii д с и о н. Внзлухиплапаши*.
его прошлое и настоящее, СПб., 1911 и др. В 1944 г. аышл«. khui.i: i Етмрия
воздухоплавания и авиации и СССР. По архивным материалам и евп 1«*те.\> t тнлм
современников под редакцией В. А. Попова. Период до 1914 г., М.. 1944. 647 стр..
с ил л.
4. О «воздушном рати» русских при штурме Царьграда: Древняя Российская
Внвлиофика, т. XVI, стр. 54.
5. Известие Арриана о скифских «драконах» см.: В. В. Л а т ы ш с в. Известии
древних писателей греческих и латинских о Скифии и Кавказе, т. 1. выи. 2. СПб..
1896, стр. 521.
6. Запись народного предания о полетах И. И. Ползунова иа чешуйчатых крыльях,
по сообщению М. Е. Сгожа, сделана в XVIII в. дьячком Спасской церкви в Иркутске.
М. Е. Стож ознакомился с этой записью в бытность до революции в политической
ссылке в Сибири. Весной 1941 г., прочитав мою книгу об И. II. Ползуновс.
М. Е. Стож, работавший в это время в Витебске, прислал мне выписки, сделанные
им в архиве Спасской церкви в Иркутске.
7. Об аэродромной машине М. В. Ломоносова см.: Б и л я р с к и й. Материалы для
биографии Ломоносова. СПб., 1865, стр. 258—260 и 271. Перевод латинского текста
протоколов дан Б. Н. Меншуткиным в его книге: Труды М. В. Ломоносова по физике
и химии, М. — Л., 1936, стр. 183.
8. О значении работ Бернулли, Эйлера и Ломоносова как основополагающих для
развития аэродинамики: Б. Н. Ю р ьс п. Советская школа аэродинамики, изд. Академии
наук, 1945, стр. 3—4.
9. Первые подъемы воздушных шаров в России: А. А. Родных, vu. соч.,
стр. 13—83.
10. О полете Захарова: Рапорт и ими. Академию наук от академика Захарова
о последствии воздушного путешествия, совершившегося нюня 30 дня 1804 г.. «Технологический
журнал», т. IV, ч. 2, 1807, стр. 132— 152.
11. Работа П. А. Рахманова, Изъяснение теории аэростатов, или воздушных
шаров, см. журнал «Друг просвещения», 1804, январь, № *1, стр. 53—61. Также см.:
В. В. Бобы и ни, Рахманов Петр Александрович. «Русский биографический словарь»,
том «Притвиц— Рейсс», СПб., 1910, стр. 512— 517.
12. О полетах лекаря Кашинского, Никитина и др. в начале X IX п. см.:
А. А. Родных, ук. соч., стр. 73—76, 8 1—83.
13. Работы но устройству в 1812 г. управляемого аэростата, предложенного Липггихом,
рассмотрены во многих публикациях, см.: Сборник исторических материалов
из архива соб. е. и. в. канцелярии, СПб., 1876, вып. I, стр. 92 н др.; И ф а б р и п и у с.
Военно-инженерное ведомство в царствование ими. Александра I, Очерк 1-й, СПб.,
1903, стр. 222—226 (с табл.).
14. Проект А. А. Снегирева хранится в архиве Академии наук.
15. Материалы о Н. Архангельском, Юдине и Третесском опубликованы и книге:
«История воздухоплавания и авиации в СССР*, стр. 40—43, 43— 48.
16. Труды К. Константинова, Р. Чорносвитова, Н. Соконнина освещались самими
же авторами в печати: К. Константинов, Воздухоплавание. «Морской сборник»,
1856, № 8, стр. 101; Н. С о к о в и и н, Примечание к статье «Воздухоплавание», там же,
N® 9, стр. 115— 120: Р. Черносвитов, О воздушных локомотивах, там же,
18э7, № 7. стр. 53—82; 1-1. Соков н и н. Примечание к статье о воздушных локомотивах,
там же, 18^7, № 8, стр.
I866 и др.
104— 119; Н. С о к о в н и и, Воздушный корабль. СПб..
17. Д. И. Менделеев назвал многие из своих работ, посвященных летному делу
и связанным с ним дисциплинам, в собственноручно составленном им «Списке моих
сочинений». См.: Д. И. Менделеев, Литературное наследство, т. 1, 1939.
стр. 49— 123. В числе прочих здесь значится работа о температуре верхних слоен
атмосферы, 1867— 1876 гг. В связи с этой работой он написал: «Вопрос этот очень
меня занимал. Он связан с моими работами нал разреженными газами, а они направлялись
к вопросу о природе светового эфира. Кое-что я и тут делал, но не публиковал.
Тогда-то я стал заниматься воздухоплаванием...» (стр. 68). Под номером 147
в «Списке» записана Д. И. Менделеевым его работа: О сопротивлении жидкостей
и воздухоплавании, выпуск I, 1880. Номер работы подчеркнут тремя чертами, что
обозначает отнесение автором этой работы к числу считавшихся особенно важными.
Интересно примечание Менделеева об этой работе: «. . . на ее окончание личных
средств не стало..., а казенных не дали, оттого и не продолжал» (стр. 80). Тремя
чертами Д. И. Менделеев подчеркнул также номер 159, под которым записан: Воздушный
полет из Клина во время затмения, «Северный вестник», 1887. В примечании
к этой работе он сказал: «Это одно из примечательных приключений моей жизни»
(стр. 82). Под номером 348, подчеркнув его двумя чертами, Д. И. Менделеев записал:
«Предисловие к брошюре Котова об аэропланах, 1895. Не публиковано».