Danilevsky_russkay

Русские новаторы п создании воздушных кораблей, не располагая необходимыми
средствами и не имея должной поддержки со стороны царского
правительства, еще в те годы, вместе с своими зарубежными собратьями,
немало потрудились у истока развития техники воздухоплавания и авиации.
4. М Е Н Д Е Л Е Е В С К И Й В К Л А Д
Развитие авиации и воздухоплавания неразрывно связано с именем
Д. И. Менделееза.
Работы по газам, особенно изучение их упругости, метеорологические
исследования всегда привлекали внимание прославленного творца периодического
закона, пришедшего в связи с работами над указанными проблемами
к творчеству в областях, связанных с техником овладения воздушной
стихией.
В «Списке моих сочинений», составленном лично Д. И. Менделеевым,
сн сам, подчеркивая двумя и тремя чертами, отметил важнейшие из них.
В числе этих работ многие имели большее значение для развития паук, па
которых основываются воздухоплавание и авиация.
В 1856 г. в магистерской диссертации он доказал, что физические свойства
газов изменяются при изменениях температуры и давления. Ои посвятил
специальные исследования изучению сжимаемости газов. Они были
чрезвычайно важными для развития артиллерийской техники. Занимаясь
изучением явлений в газах при огромных давлениях в пушечном стволе,
он обратил свое внимание также на изучение газов при самых малых
давлениях, считая, что в последнем случае для газа «можно ждать уничтожения
его упругости, то есть прекращения в дальнейшем расширения».
Так он ^подошел к возможности признать, по его словам, «существование
реальной границы для земной атмосферы».
Заинтересовавшись изучением верхних слоев атмосферы, привлекавших
внимание еще в X VIII в. Ломоносова, Менделеев ознакомился с проведенными
ранее исследованиями. Его особенно заинтересовали наблюдения
англичанина Глэшера, поднимавшегося в 1862 г. на свободном аэростате
почти на 9000 метров. Тщательно и критически обработав результаты
наблюдений, произведенных при подъемах на аэростатах, Менделеев дал
свой новый способ выражения закона изменения температуры воздуха
в высоких слоях.
«Для ползающего на дне морском, — сказал тогда Менделеев, — неведомы
бури поверхности; так же и нам почти неизвестны явления, в верхних
слоях атмосферы происходящие. Один аэростат может дать полное
знакомство с ними: он сам часть воздуха, облако ему собрат».
Менделеев со свойственной ему научной страстностью и в данном
случае не ограничивался теорией, а стремился сочетать ее с практикой.
Он приступил к разработке плана научных подъемов на аэростатах, провел
много исследований, разработал оригинальные проекты воздухоплавательных
снарядов. В связи с изучением полетов Глэшера Менделеев
з дальнейшем сказал:
«Меня так заняла мысль подняться выше знаменитого англичанина
п постичь закон наслоения воздуха при нормальном состоянии атмосферы,
что временно оставил другие занятия и стал изучать аэростатику».
В 1875 г., озабоченный стремлением достигнуть подъема в самые высокие
слои атмосферы, Менделеев изобрел стратостат.
Впервые дав идею стратостата, он не ограничился этим и наметил схему