otevřít - Statutární město Olomouc

efekt na stávající komunikaci vedené ulicemi U podjezdu, Pasteurova, Komenského,
Dobrovského, Hynaisova, Palackého a Litovelská a rovněž ulicemi Na Střelnici,
Ladova a Na Trati.
Samotné zahrnutí navrženého řešení do územně plánovací dokumentace není
jednoznačným příkazem k samotné realizaci jakékoliv stavby, ale vytváří pro ni
předpoklady v případě, že konkrétní situace v dané době si realizaci této stavby vynutí
byť za 30 let. Vzhledem ke skutečnosti, že myšlenka vybudování vnější obchvatové
komunikace spojující Řepčín, Černovír a Chválkovice s propojením Hejčína a
Klášterního Hradiska se postupně s drobnými obměnami objevuje v územně
plánovacích dokumentacích od 30. let minulého století, můžeme se dnes touto
myšlenkou vůbec zabývat bez dramatických zásahů do budov ležících přímo v trase
této komunikace. Nikdo z nás v současnosti není schopen odhadnout rychlost vývoje
alternativních způsobů dopravy (elektromobily apod.), které nebudou mít tak zásadní
negativní vliv na zdraví obyvatel a vyřeší tak problematické dopady zejména na
obytné budovy.
Z tohoto důvodu je nutné zachovat předpoklady pro případ, že konkrétní situace
v dané době si realizaci této stavby vynutí. Toho lze dosáhnout ponecháním koridoru
územní rezervy potřebné šířky v trase komunikace (Pozn.: koridor územní rezervy
nemá stanoveny podmínky využití území, jedná se pouze o ochranu před zastavěním).
105. Jana Vašíčková
uplatňuje zmocněný zástupce veřejnosti námitku, ve které nesouhlasí s navrženým
urbanistickým řešením tramvajové dopravy vedené ulicí Vojanova a I. P. Pavlova
směrem k Aquaparku. Poukazuje na to, že okolí těchto ulic je považováno za klidné
místo k bydlení. Potýká se s problémem parkovacích míst, pokud by tudy ještě vedla
tramvajová trať už by zde nebylo kde parkovat.
vypořádání:
námitka není zohledněna
odůvodnění:
Účelem navrhované tramvajové trati vedoucí ulicemi Vojanova a I.P.Pavlova je
především lepší zpřístupnění areálu Fakultní nemocnice prostředky MHD a rovněž
částečné odlehčení dopravně zatížené křižovatky Brněnská x Hraniční od
tramvajových vozidel. Uliční prostor ulice I.P.Pavlova umožňuje bezezbytku pojmout
jak komunukaci tak i tramvajovou trať, přičemž je zde dostatečný prostor pro umístění
potřebných parkovacích a odstavných stání.
106. Ing. Jiří Otrusina
a) uplatňuje připomínku, ve které požaduje rezervu D-O-L promítnout do karet lokalit
a znázornit způsob výhledového propojení objektů D-O-L na infrastrukturu města,
zejména dopravní.
vypořádání:
připomínka není zohledněna
odůvodnění:
Územní rezerva plavebního kanálu D–O–L je uvedena v patřičných kartách lokalit.
Uzemní rezerva je převzata z nadřazené dokumentace a připojení objektů D-O-L na
infrastrukturu města Olomouce bude do územního plánu zapracováno až po přeřazení
územní rezervy koridoru D-O-L do návrhu.
146