otevřít - Statutární město Olomouc

- dojde ke zvýšení hlukové a emisní zátěže,
- po realizaci projektu dojde k nadměrné koncentraci návštěvníků do jednoho místa
a k nezanedbatelnému úbytku zákazníků místních obchodů a služeb v blízkosti
baziliky.
Pan Krejčí také navrhuje řešení:
- posílit MHD,
- na vjezdu na Svatý Kopeček instalovat panely zobrazující volnou kapacitu na
jednotlivých parkovištích,
- operativně omezovat provoz od Droždína a Samotíšek,
- parkoviště realizovat na zemědělských pozemcích v okolí Samotíšek.
vypořádání:
připomínka není zohledněna
odůvodnění:
Lokalita Svatý Kopeček je významnou rekreační oblastí obyvatel města Olomouce a
zároveň významným cílem tuzemských i zahraničních návštěvníků, která se potýká už
řadu let s problematikou narůstající dopravy. Jedná se zejména návštěvníky
Zoologické zahrady a Baziliky navštívení Panny Marie v období víkendů, svátků a
prázdnin. Stávající parkovací plochy začínají být přetíženy a to nejen v exponovaných
dnech. Tato situace vede k výrazným problémům a následnému řešení odstavování
vozidel na přístupových komunikacích lokality.
V souvislostí se zrušením navržené parkovací plochy Pod bytovkami vyvstala potřeba
pořízení územně plánovacího podkladu (ÚPP) řešícího jiné možnosti parkování
v lokalitě Svatý Kopeček, neboť navrženou plochu pro vybudování parkoviště Pod
bytovkami nelze zrušit bez náhrady. Základním cílem ÚPP bylo nalezení způsobu
řešení nedostatku parkovacích kapacit, při současném zachování a rozvoji hodnot
v území. Na základě analýzy parkovacích potřeb a hodnot území bylo třeba vyhledat
vhodnou lokalitu, případně lokality, které umožní výrazné zvýšení parkovacích
možností. Při výběru a vyhledávání možných lokalit pro parkování byly zvažovány
prostorové možnosti území, územní vazby, možnosti technické a dopravní
infrastruktury, ekonomická náročnost, zátěž životního prostředí ale zejména
docházková vzdálenost k cílům, dopravní dostupnost a příjezd k cílům, kapacita
parkovacích míst, majetkoprávní vztahy, pohledová exponovanost a případné zátěže,
problémy a střety. Byly analyzovány následující stávající i navrhované lokality (A1-
Stávající parkoviště u vstupu do ZOO, A2-Realizace nového parkovacího objektu, A3-
Rozšíření stávajícího parkoviště, B-Louka při ulici Darwinova, plocha pod stávajícím
parkovištěm u vstupu do ZOO, C1-Stávající parkování podél komunikace na Radíkov
- 1.úsek, C2-Přestavba stávajících ploch spolu s rozšířením,C3-Stávající parkování
podél komunikace na Radíkov, D-Parkování na manipulačních plochách pro Lesy, E-
Plocha hřiště u restaurace Fojtství, F-Stávající parkoviště u restaurace Fojtství, G-
Plocha pod bytovými domy, H-U bytových domů, I-Stávající soukromé parkoviště u
restaurace U Macků, J-U bývalé „norkárny“, K-Před intravilánem obce na ul.
Dvorského, L-Pohotovostní plocha).
Po vyhodnocení lokalit doporučila studie jako nejreálnější využití plochy A to je
stávajícího parkoviště A1 doplněním parkovacího objektu A2 a rozšíření parkovacích
možností na ploše A3. Současně doporučuje řešit pro parkování plochy rozptýlené
v území v rámci docházkové vzdálenosti do 500m – lokality C2, E, F a H.
Zkapacitnění parkovacích míst v ploše A je podmíněno realizací nové komunikace
odbočující ze stávající komunikace Svatý Kopeček – Radíkov vedené přes lesní
pozemky, která zajistí zklidnění ul. Darwinova tím, že převede turistický provoz a
zásobování a současně rovněž umožní příjezd MHD a zájezdových autobusů až ke
149