otevřít - Statutární město Olomouc

„Vodní toky a plochy“ odůvodnění konceptu
„Upozorňujeme, že je nutno dále řešit i nátok balastních vod do veřejné kanalizace v SZ
území města, konkrétně do kanalizace areálu Moravských železáren (dnes UNEX
Uničov) ústí meliorační svodnice, následně železárny jsou odkanalizovány do veřejné
kanalizace města. Rovněž je nutno řešit omezení nátoku balastních vod do kanalizace v
městské části Lošov.“
vypořádání:
Připomínka je zohledněna v pokynech: bude navrženo řešení omezení nátoku
balastních vod do veřejné kanalizace
připomínky orgánu ochrany ovzduší:
„Kvalita ovzduší je velmi diskutovaným tématem a je mu v současnosti věnována stále
větší pozornost. V České republice je nejvíce zmiňovanou škodlivinou polétavý prach
(PM10, PM2,5.,) a rostoucí tendence je evidentní i u koncentrací NOX, benzenu a
benzo(a)pyrenu. Ani statutární město Olomouc není výjimkou a od roku 2003 je, díky
překračování imisních limitů pro PM IO , oblastí se zhoršenou kvalitou ovzduší. Další
znečišťující látkou, která na území města překračuje imisní limity, je benzo(a)pyren a v
určitých částech je překračován i imisní limit pro NO2.
Oddělení ochrany ovzduší Magistrátu města Olomouce dlouhodobě spolupracuje s
Vysokou školou báňskou - Technickou univerzitou Ostrava na tzv. Systému řízení
kvality ovzduší (dále jen "SŘKO"). Jeho cílem je vytvoření živého kontinuálního
systému, který bude schopen dlouhodobě vypovídat o aktuální imisní situaci, imisněemisních
vztazích a struktuře znečištění ovzduší na území města. Tento systém pak lze
využít nejen pro potřeby Odboru životního prostředí, ale např. i pro Odbor dopravy,
Odbor koncepce a rozvoje, Stavební odbor.“
vypořádání:
pořizovatel bere na vědomí
„1. Doprava
Z výsledků modelování se zapracovanými korekcemi o hodnoty imisního monitoringu
je zřejmé, že vliv automobilové dopravy na kvalitu ovzduší ve městě Olomouci je
natolik významný, že je třeba zaměřit pozornost na opatření, která povedou ke snížení
dopravních intenzit v zastavěných částech města. Dopravu považujeme za zásadní a
stále narůstající problém. Z tohoto pohledu je nutné co největší část dopravy odklonit z
centra města (budování obchvatů, umísťování obchodních a logistických komplexů
mimo centrum apod.).“
vypořádání:
pořizovatel bere na vědomí
„2. Problematika přechodu obytných a průmyslových částí
K velkému zatížení obyvatel imisemi dochází zejména v oblastech, kde je přípustné
umisťování rodinných domů nebo bytových domů do těsného sousedství stávajících
podniků. Obyvatelé takových domů jsou pak obtěžováni provozem podniku.
Typickým příkladem je areál Moravských železáren, v jehož těsné blízkosti jsou
rodinné domy a četné stížnosti, s mnohdy opodstatněnými argumenty, poté míří na
odbor životního prostředí nebo do médií. Nově je přímo v tomto areálu navržena plocha
pro bydlení. (plocha č. 0.25) a na západní straně od areálu (plocha č. 0.28), což
69