Koalitionsvertrag NRW
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neben dem bewährten Beitrag des Landes auch künftig auf das kreative<br />
Engagement der Feuerwehren, Kommunen, Kammern, Verbände und Unternehmen.<br />
Archäologischer Denkmalschutz<br />
Neue Rechtsprechung und notwendige Anpassungen an internationale Normen<br />
machen eine Gesetzesänderung für den Bereich der Bodendenkmalpflege<br />
unabdingbar. Materiell müssen folgende drei Güter neu festgelegt werden: Das<br />
Veranlasserprinzip, ein Schatzregal und ein deklaratorisches Eintragungsverfahren<br />
für Bodendenkmäler.<br />
Zukunftsfähige Mobilität für alle in <strong>NRW</strong><br />
<strong>NRW</strong> ist als das bevölkerungsreichste Land und als die Transitdrehscheibe zwischen<br />
Nord und Süd sowie West und Ost elementar auf gute Verkehrsinfrastruktur<br />
angewiesen. Es besitzt eine umfangreiche und ausdifferenzierte Infrastruktur bei<br />
Autobahnen, Bundes- und Landesstraßen, Schienenstrecken, Binnenwasserstraßen,<br />
Häfen und Flughäfen und damit die Voraussetzung für die Mobilität von Menschen<br />
und deren Teilhabe an der Gesellschaft.<br />
Diese Mobilität sichert zudem die internationale Wettbewerbsfähigkeit unseres<br />
Wirtschaftsstandortes mit seinen Arbeitsplätzen für die Menschen in Nordrhein-<br />
Westfalen.<br />
Um den Anforderungen der Zukunft gerecht zu werden, ist jedoch eine konsensuale<br />
Fortentwicklung der Verkehrsinfrastruktur in Nordrhein-Westfalen notwendig. Hierzu<br />
werden wir mit neuen Informations- und Angebotsformen die Beteiligung der<br />
Bürgerinnen und Bürger verbessern. Die Fortentwicklung eines zukunftsfähigen und<br />
nachhaltigen Güterverkehrs werden wir durch eine Mobilitätsinitiative fördern und mit<br />
der Einsetzung eines wissenschaftlichen Beirats für Intermodalität fachlich begleiten.<br />
Mit „kombinierten Verkehr“ wollen wir die Leistungsfähigkeit unserer<br />
Verkehrsinfrastruktur stärken und die Umweltbelastungen senken. Unseren Weg der<br />
Veränderung des Modal-Splits zu Gunsten der Verkehrsträger Schiene und<br />
Binnenwasserstraße setzen wir fort und stärken ihn mit einem Logistikkonzept für<br />
Nordrhein-Westfalen.<br />
Für diese Investitionen muss der Bund die notwendigen Mittel bereitstellen und darf<br />
<strong>NRW</strong> insbesondere beim Schienenwegeausbau nicht weiter benachteiligen. Der<br />
Bund darf sich hier seiner Verantwortung für Nordrhein-Westfalen nicht entziehen<br />
und muss stärker in die Verkehrsinfrastruktur Nordrhein-Westfalens investieren.<br />
Auch die Erhaltung des Landesstraßennetzes ist eine wichtige Aufgabe, deren<br />
Finanzierung wir auf bedarfsgerechtem Niveau sichern wollen.<br />
Gute Busse und Bahnen für alle<br />
<strong>Koalitionsvertrag</strong> 2012 – 2017<br />
<strong>NRW</strong>SPD – Bündnis 90/Die Grünen <strong>NRW</strong><br />
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