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Concrete Plant + Precast Technology Betonwerk ... - BFT International

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Panel 2<br />

Traffi c areas paved with large-format concrete elements<br />

– Technical implementation, design possibilities, risk potential<br />

Background<br />

There has been a noticeable increase in the use of largeformat<br />

concrete slabs in gardening and landscaping in<br />

recent years. If those slabs were initially encountered only<br />

as especially stable hard surfacing for areas subjected to<br />

heavy in-plant stacker traffi c, within the last approximately<br />

ten 10 years, they have been gaining increasing signifi -<br />

cance as high-quality design surfacing for inner-city roads<br />

and squares as well as in prestigious industrial and administrative<br />

buildings<br />

In particular for the last-mentioned applications, the<br />

properties of the slabs were developed from purely functional<br />

elements of the most simple structure to high-quality<br />

slabs with a wide range of surface textures, colors and<br />

formats. The surface of the slabs has by now become of<br />

focal interest. Terms such as surface structure and texture,<br />

grid spacing, color shades, adapter slabs, cove slabs<br />

and sloping slabs have emerged only in recent years in<br />

cooperation with architects, contractors and the industry.<br />

The functionality of the elements is assumed as a matter<br />

of course.<br />

The installation of large-format concrete slabs has by<br />

now established itself as a reliable construction method<br />

that – although still regarded as a special construction<br />

method – provides the client with outstanding design options,<br />

both in formal and functional terms.<br />

Technical implementation<br />

Upper pavement structure<br />

Information on the type and thickness of the upper pavement<br />

structure, i.e. frost protection and/or the base<br />

course, can be found in the code of practice for standardizing<br />

the upper pavement structure (RStO).<br />

Bedding<br />

Non-bound bedding<br />

As non-bound bedding, a grit/crushed sand mix as specifi<br />

ed in ZTVP-StB 2000 and DIN has asserted itself over a<br />

| Proceedings 54 th BetonTage<br />

Verkehrsfl ächen mit großformatigen Betonelementen<br />

– Technische Umsetzung, gestalterische Möglichkeiten, Risikopotenzial<br />

Autor<br />

Dipl.-Ing. Ralf Westphal,<br />

Josef Saule, Augsburg<br />

info@saule-augsburg.de<br />

Geb. 1963; 1980–1982 Ausbildung<br />

zum Gärtner, Fachrichtung<br />

Garten- und Landschaftsbau<br />

bei der Firma Karl<br />

Dinkels, Emsdetten; 1984–1990<br />

Studium der Landespfl ege an<br />

der Fachhochschule Weihenstephan;<br />

1990–1998 Grünplanungsteam<br />

Eger, Augsburg;<br />

seit 1995 eingetragener Landschaftsarchitekt<br />

in der Architektenliste;<br />

seit 1998 leitender<br />

Angestellter bei der Firma Josef<br />

Saule GmbH, Augsburg.<br />

Fig. 1 Forecourt of the “BMW Hochhaus” in Munich.<br />

Abb. 1 BMW-Hochhaus München, Vorplatzbereich.<br />

Geschichte<br />

In den letzten Jahren fällt im Garten- und Landschaftsbau<br />

der zunehmende Einsatz von großformatigen Betonplatten<br />

auf. Waren diese Platten anfangs nur als besonders<br />

stabile Flächenbefestigung für Flächen mit schwerem<br />

Staplerverkehr im Werksbetrieb anzutreff en, so gewinnen<br />

sie seit ca. 10 Jahren zunehmend als gestalterisch<br />

hochwertige Flächenbefestigung von innerstädtischen<br />

Straßen und Plätzen und auch repräsentativen Industrie-<br />

und Verwaltungsgebäuden an Bedeutung.<br />

Gerade für die letztgenannten Verwendungszwecke<br />

wurden die Eigenschaften der Platten von rein zweckdienlichen<br />

Elementen einfachster Struktur hin zu hochwertigen<br />

Platten mit unterschiedlichsten Obenfl ächenausprägungen,<br />

Farben und Formaten entwickelt. Die<br />

Oberfl äche der Platten ist mittlerweile zum Hauptthema<br />

geworden. Begriff e wie Oberfl ächenstruktur und Textur,<br />

Rastermaß, Farbnuancen, Passplatten, Kehlplatten und<br />

Gefälleplatten entstanden erst in den letzten Jahren in<br />

Zusammenarbeit zwischen Architekten, Ausführungsfi rmen<br />

und der Industrie. Die Funktionalität der Elemente<br />

wird dabei als selbstverständlich vorausgesetzt<br />

Zur Zeit stellt die Verlegung von großformatigen Betonplatten<br />

eine gesicherte Bauweise dar, die zwar immer<br />

noch als Sonderbauweise gilt, aber für den Bauherrn sowohl<br />

formal als auch funktional hervorragende Gestaltungsmöglichkeiten<br />

ermöglicht.<br />

Technische Umsetzung<br />

Oberbau<br />

Die Art und Dicke des Oberbaus, also der Frostschutz-<br />

und/oder Tragschicht, kann den Richtlinien zur Standardisierung<br />

der Oberbaus (RStO) entnommen werden.<br />

Bettung<br />

Ungebundene Bettung<br />

Als ungebundene Bettung hat sich gegenüber der Splitt-<br />

oder Sandbettung ein Splitt-Brechsandgemisch gem. Vorgabe<br />

der ZTVP-StB 2000 und der DIN durchgesetzt. Die<br />

anfänglichen Vorbehalte der Ausführungsfi rmen sind<br />

weitestgehend beseitigt; die spezifi schen Materialverarbeitungsprobleme<br />

gelöst.<br />

Gebundene Bettung<br />

Für diese Bettung existiert momentan kein Regelwerk.<br />

Gerade diese Bettungsart birgt größte Probleme, da<br />

sich einmal von der Bettung gelöste Platten nur unter<br />

großem Aufwand wieder in den Verband integrieren lassen.<br />

Fuge<br />

Die Fugenfüllung erfolgt mit mineralischen Splitt-Brechsandgemischen,<br />

die auf die Bettung abgestimmt sind, um<br />

Auswaschungen in die Bettung zu vermeiden. Die Verfugung<br />

gebundener Plattenbeläge mit gebundenen Fugen-<br />

<strong>BFT</strong> 02/2010

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