Tous à Zanzibar

11. Le train plombé
jalons et portraits 11
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LE TRAIN PLOMBÉ
« On approche », dit le navigateur. Il était également le
pilote, dans la mesure où il y avait un pilote humain. La
navigation proprement dite et le contrôle étaient en grande
partie confiés à des ordinateurs. Mais, si leur mécanisme délicat
était mis hors de fonctionnement par, disons, l’explosion d’une
mine, un homme pouvait prendre le relais.
L’officier des services de sécurité tressaillit en se demandant
si l’homme avec qui il partageait la cabine avant du sous-marin,
serait, comme il le prétendait, à la hauteur en cas de danger.
Mais, jusque-là, l’ennemi ne s’était pas montré.
Au-dessus de leurs têtes, sous un ciel limpide et par vent
faible, les eaux du détroit de Shongao devaient être lisses
comme un miroir, à peine ridées par les marées et les courants.
Le sous-marin lui-même, rampant au plus profond du passage,
ne troublait pas la mer de façon sensible.
« C’est à quelques mètres », dit le navigateur. « Maintenant,
je vais brancher les écouteurs. Pendant ce temps-là, allez
prévenir la cargaison. »
L’officier de renseignement se retourna pour regarder le
tunnel qui courait tout au long du sous-marin. Juste assez large
pour qu’un homme puisse s’y glisser, il auréolait d’un cercle de
lumière la tête de Jogajong.
Le train plombé… Lénine…
Mais il était difficile de voir les choses en ces termes. Le
jeune Asiatique sans âge qui avait en fait quarante ans, mais en
paraissait dix de moins avec ses cheveux noirs soigneusement