KLÃMA-21 FÃ¼zetek 61. szÃ¡m - VAHAVA HÃ¡lÃ³zat

More documents

Recommendations

Info

NEMÉNYI – MILICS – KOVÁCS – SITKEI: Az extrém időszakok agrárműszaki feladatai 129 7. ábra 8. ábra Az RTK-mérés eszközei A továbbiakban a Spectrum Planning szoftverrel ellenőriztük, hogy a mérés időpontjában megfelelő számú műhold legyen észlelhető. A Sokkia RTK-méréshez, kétfrekvenciás vevők esetén, legalább 6 műhold egyidejű észlelését ajánlja. Ekkor 10 km-nél rövidebb vektorok esetében az elérhető pontosság vertikálisan
130 „KLÍMA-<strong>21</strong>” FÜZETEK: KLÍMAVÁLTOZÁS – HATÁSOK – VÁLASZOK a b 9. ábra ArcMap szoftver segítségével interpoláltuk. A talaj fajlagos elektromos vezetőképességének meghatározásához egy VERIS 3100 típusú mérőrendszert használtunk. A VERIS 3100 egy járművontatású, a talaj fajlagos elektromos vezetőképességét mérő és térképező rendszer, amely GPS se- A mintavételi pontok elhelyezkedése a kísérleti táblán (a: kézi, b: online mintavétel) gítségével meghatározza a műszer helyzetét, és a talajok elektromos vezetőképességének a mérésével azonosítja a különböző területek talajjellemzőit. A megfelelő mintasűrűség miatt a műszert 5 méteres távolságokra sorvezetővel felszerelt autó után húztuk, így minden ötödik méteren háromméterenként lehetett adatokat regisztrálni. Az így gyűjtött adatok alapján szintén interpolálással hoztuk létre a területet lefedő térképet (9.b ábra). A talaj-mintavételezés pontjainak koordinátáit Garmin eTrex VistaC típusú kézi GPS segítségével rögzítettük. A kiértékeléshez 10. ábra A talajnedvesség és a fajlagos elektromos vezetőképesség (mS/m) közötti összefüggés a kézi mintavételi pontokhoz legközelebbi négy VERIS 3100 mérési adat átlagolásával kapott értékeket használtuk, a térinformatikai elemzéshez a két fedvényt (gravimetrikus mérésekből adódó talajnedvesség-térkép és fajlagos elektromos vezetőképesség térképe) 20 méteres képélességgel hoztuk létre, így összehasonlíthatóvá vált a teljes területre a két mért talajtulajdonság értéke (Nagy et al., 2009).
Page 1 and 2:
"KLÍMA-21" Füzetek KLÍMAVÁLTOZ
Page 3 and 4:
TARTALOM TANULMÁNY Móring Andrea
Page 5 and 6:
4 „KLÍMA-21” FÜZETEK: KLÍMAV
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
10 „KLÍMA-21” FÜZETEK: KLÍMA
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
250 48 „KLÍMA-21” FÜZETEK: KL
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
A MEZŐGAZDASÁGI VÍZGAZDÁLKODÁS
Page 55 and 56:
Page 57 and 58:
A GYÜMÖLCSTERMELÉS BIZTONSÁGA S
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
IDŐJÁRÁSI ANOMÁLIÁK ÉS A NYUG
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80: 78 „KLÍMA-21” FÜZETEK: KLÍMA
Page 85 and 86: ERDŐK A SZÁRAZSÁGI HATÁRON MÁT
Page 99 and 100: A FÁK NÖVEKEDÉSE ÉS A KLÍMA F
Page 101 and 102: 100 „KLÍMA-21” FÜZETEK: KLÍM
Page 109 and 110: IDŐJÁRÁSI FLUKTUÁCIÓK HATÁSA
Page 115 and 116: A KLÍMAVÁLTOZÁS HATÁSA A KÉTÉ
Page 129: 128 „KLÍMA-21” FÜZETEK: KLÍM
Page 145 and 146: A KLÍMAVÁLTOZÁS TALAJMŰVELÉSI,
Page 159 and 160: AZ ÉGHAJLATVÁLTOZÁS UTAKRA GYAKO
Page 181 and 182:
180 „KLÍMA-21” FÜZETEK: KLÍM
Page 183 and 184:
Page 185 and 186:
Page 187 and 188:
Page 189 and 190:
Page 191 and 192:
Page 193 and 194:
Page 195 and 196:
Page 197 and 198:
Page 199 and 200:
Page 201:
SZÁMUNK SZERZŐI Berki Imre, az NY
show all

KLÃMA-21 FÃ¼zetek 61. szÃ¡m - VAHAVA HÃ¡lÃ³zat

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

KLÃMA-21 FÃ¼zetek 61. szÃ¡m - VAHAVA HÃ¡lÃ³zat