KLÃMA-21 Füzetek 61. szám - VAHAVA Hálózat
KLÃMA-21 Füzetek 61. szám - VAHAVA Hálózat
KLÃMA-21 Füzetek 61. szám - VAHAVA Hálózat
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
AZ ÉGHAJLATVÁLTOZÁS UTAKRA GYAKOROLT HATÁSA<br />
(FELADATOK, TAPASZTALATOK)<br />
GÁSPÁR LÁSZLÓ<br />
Kulcsszavak: közúti közlekedés, szélsőséges időjárási események,<br />
útügyi feladatok, felkészülés.<br />
ÖSSZEFOGLALÓ MEGÁLLAPÍTÁSOK,<br />
KÖVETKEZTETÉSEK, JAVASLATOK<br />
Egyértelműek a világméretű éghajlatváltozás társadalmi és gazdasági hatásai, melyek<br />
alól az útügy és a közúti közlekedés sem kivétel. Az elmúlt időszakban hazánkban<br />
is egyre gyakoribbá váltak a klímaváltozást bizonyító jelenségek. Ezek a szélsőséges<br />
időjárási események az útügyi szakma számára is komoly kihívást jelentenek. Az adandó<br />
válaszok közül az elsők közé kerülhet a tervezési, építési, fenntartási és felújítási<br />
tevékenységekre vonatkozó szabványok és műszaki előírások módosítása, továbbfejlesztése<br />
annak érdekében, hogy a szakma a kedvezőtlenebbé váló időjárási helyzetre minél<br />
inkább felkészüljön. Emellett szükséges, hogy az ez irányú felkészülést a szakmai felsőoktatás,<br />
valamint a szakemberek továbbképzése is segítse, továbbá minél több előadás<br />
és azokhoz kapcsolódó publikáció is szolgálja a felkészülést.<br />
AZ ELŐZMÉNYEKRŐL<br />
ÉS A FOLYTATÁSRÓL<br />
Az éghajlatváltozásnak a nemzetgazdaság<br />
különböző területeire gyakorolt befolyásával<br />
az ezredforduló óta már hazánkban is számos<br />
kutató foglalkozik intenzíven. Ezek sorában<br />
a Szerző is részt vett a <strong>VAHAVA</strong> projekt<br />
(2006) munkájában, amelyről néhány tárgybani<br />
publikációjában számolt be (Gáspár,<br />
2006a,b, 2007). Az időközben felmerült feladatokról<br />
és nyert tapasztalatokról a következőkben<br />
számolunk be röviden.<br />
A szélsőséges időjárási események gyakoribb<br />
előfordulásával jellemezhető éghajlatváltozás<br />
egyes elemei közül elsősorban a rövid<br />
idő alatt lezúduló özönvízszerű esőzés és<br />
az orkánerejű szélvihar az, amely az utakra<br />
és az azon lebonyolódó közlekedésre különösen<br />
hátrányos hatást gyakorol. Néhány ezzel<br />
kapcsolatos hazai eseményt idézünk fel a továbbiakban,<br />
majd ebből a jövőre vonatkozó<br />
feladatokat vezetünk le.<br />
AZ ORKÁNSZERŰ SZÉL<br />
BEFOLYÁSA<br />
Az elmúlt években hazánkban egyre gyakoribbá<br />
vált a narancs, sőt a piros riasztás.<br />
Ez utóbbi esetet „kiterjedt területeket érintő,<br />
nagy károkat okozó, és az emberi életet<br />
is nagyban fenyegető veszélyes időjárási jelenség”<br />
fenyegetésekor rendelik el (Országos<br />
Meteorológiai Szolgálat). Az extrém erejű<br />
(akár a 110 km/h-t meghaladó) széllökések<br />
ilyenkor komoly pusztítást okozhatnak,<br />
amely egyebek mellett az útüggyel is kapcsolatos<br />
lehet:<br />
– A folyó útépítések helyszínén, a készülő<br />
földmű vagy a pályaszerkezeti rétegek minőségét<br />
olyan mértékig leronthatja, hogy azok<br />
eltávolítása és újraépítése válik szükségessé.<br />
– Útfenntartási vagy -felújítási tevékenységnél<br />
– amikor egyébként is kisebb-nagyobb<br />
mértékű forgalomkorlátozásra kerül sor – fokozott<br />
a balesetveszély, mivel a csökkentett<br />
számú forgalmi sávra, esetleg kerülőútra
Change language