s.agata nel cuore - Catania per te

Dalla parte anteriore al centro, il carro è anche provvisto di un gancio di
trazione a balestra flessibile, mentre il baiardo in legno duro, infine, è la base
portante del fercolo, forte come l’omonimo cavallo del leggendario Rinaldo
paladino realizzato da artigiani catanesi che avevano già mostrato la loro
perizia anche nelle candelore.
Nel 1944, il comitato delle feste, fra cui il sovrintendente ai monumenti,
architetto Dillon, non trovando più i piani originali distrutti nell’incendio
dell’archivio del 1944, si rivolse al medesimo progettista ing. Baeri, il quale
ricorse alle stesse officine Patanè, allora ancora esistenti e con la spesa di 3
milioni di lire, di cui uno per la parte meccanica, mise in funzione il carro.
Il fercolo nel tempo è stato al centro di due gravi episodi, il primo è
legato al furto del 1890, ad opera di audaci ladri che lo depredarono di tutti gli
ornamenti mobili e delle dodici statuine raffiguranti gli apostoli, mentre il
secondo è connesso alla seconda guerra mondiale, infatti, il 17 aprile del 1943
una bomba centrò il deposito dov’era custodito, distruggendolo.
Nel 1947 fu rifatta l’ossatura, su disegno della Sovrintendenza ai
Monumenti per la Sicilia Orientale e ad opera della falegnameria del Comune,
sotto la direzione del geometra Giacomo Tropea, mentre le parti in argento
furono affidate a Giovanni Freni, quelle in ottone al comm. Antonino Costa
(entrambi catanesi), il rifacimento delle formelle che raccontano il martirio di
Sant’Agata fu affidato ad Aurelio Mistruzzi, incisore pontificio. Oggi il
fercolo viene tirato a piccoli passi da circa 5000 cittadini tramite 2 cordoni in
spessa canapa (300 metri) allacciati al fercolo, al cui capo sono collegate 4
maniglie. Oltre all’arcivescovo (o suo sostituto), sul fercolo stanno altre
persone, fra cui il tesoriere (anticamente in cappa e stola) ritto sul lato destro
ad incitare col gesto a tirare, mentre dal lato opposto sta il maestro di vara, in
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