Økonomiplan 2011 - Drammen kommune

Drammen kommune Økonomiplan 2011-2014Veksten i bolig- og næringsetableringer i Drammen skjer nå primært i sentrum ogsentrumsnære områder, slik bystyret har lagt opp til. Det er utviklet en rekke møteplasser ogarenaer i det offentlige rom, som stimulerer bylivet.Privatbilbruken i sentrum og sentrumsnære områder er økende, og effekten av investeringenefra Veipakke Drammen avtar. Dette medfører en uønsket økning i klimagassutslipp, lokalluft-forurensing og støy og er uheldig for fremkommelighet og trivsel. En nasjonalreisevaneundersøkelse fra 2005 viser at omlag 70 % av alle reiser i regionen skjer med bil, ogbare 8 % av de reisende benytter buss eller tog.Energibruken i bygninger er for høy, og fortsatt bruk av fossilt brensel til oppvarmingmedfører uønskede utslipp av klimagasser.Det bør legges mer vekt på behovet forklimatilpasninger knyttet til endringer i nedbørsmønster og behov for nye løsninger forovervannshåndtering i plan- og byggesaker.For å sikre økt kvalitet og brukertilfredshet har byggesakstjenesten iverksatt etkvalitetsprogram, der en rekke tiltak er gjennomført i 2010, jfr. 1. og 2. tertialrapport 2010.Tabell 1 Utvalgte nøkkeltall for programområdetIndikator PlanKlimagassutslipp – lette kjøretøy(1.000 tonn CO2 ekv)Antall bussreiser per innbyggerKlimagassutslipp – bygningsmasse husholdning – og næring( 1.000 tonn CO2 ekv)Indikator ByggesakAndel klagesaker i % av totalt antall byggesakerAndel klagesaker omgjort av fylkesmannenAndel byggesaker i % som overskrider lovpålagt frist forbehandlingTilfredshet med byggesakstjenester (skala 1-5)Drammen200892Drammen2009SSB-tallforeligger ikke58 6031Drammen2008SSB-tallforeligger ikkeDrammen2009Gj.snittBuskerud2009Gj.snittBuskerud2009- - -16 % 21 % 23 %- - -3,3 3,2Som vist innledningsvis i dette avsnittet og i tabellen over er det behov for å utvikle en nytype styringsinformasjon for dette programområdet. Innholdet i tabellen over må derforforstås som et foreløpig innspill til indikatorer som må utvikles videre, bl.a. gjennomtilsvarende utviklingsprosesser i regi av Framtidens Byer og Buskerudbysamarbeidet. Innenneste rullering av økonomiplanen tas det sikte på å utvikle nye indikatorer som skal vise: Andel befolknings/boligvekst i sentrum og sentrumsnære områder (bybåndet). Andel næringsvekst/andel ny arbeidsplasser i sentrum og sentrumsnære områder. Trafikkmønster/reisevaner (utvikles i regi av Buskerudbysamarbeidet).4.2.2 Utfordringer i planperiodenPlanarbeidHovedutfordringen i kommende planperiode er å sikre tilstrekkelig plankapasitet som kantilrettelegge for ytterligere transformasjon og fortetting i sentrum og sentrumsnære områder,slik at byens fysiske utvikling fortsetter å tilrettelegge for menneskelig mangfold og40