10 PRINCIPAL ESTRATÉGIA DE CRESCI~IENTO NAS CADEIAS ...

tonelada". O custo da mão-de-obra é maior que em outros países: a estiva é
muito onerosa e o custo da conferência se toma proibitivo, ambos fatores
decorrentes do forte corporativismo sindical no setor.
Com raras exceções, o calado dos portos brasileiros é baixo, o que
dificulta a atracação de navios de grande porte, ou seja, os graneleiros com
capacidade de até 40.000 toneladas. Estas embarcações possuem um custo de
frete unitário comparativamente menor do que as atuais embarcações que
fazem o transporte do milho, em tomo de 15.000 toneladas'j.
Os poucos atracadouros no Brasil que possuem calados mais profundos
ainda padecem da falta de infra-estrutura portuária do país. Um exemplo típico
é o porto de Suape, em Pernambuco, com capacidade potencial de atracar os
navios de grande porte acima citados. As obras do terminal graneleiro
atualmente estão paralisadas por falta de recursos. A iniciativa privada já
investiu cerca de R$ 16 milhões, sendo necessários apenas R$ 4 milhões para
concluir os trabalhos':'.
No caso da região Nordeste em particular, a política governamental de
abastecimento também é problemática. Em determinadas épocas, o Governo 44
libera estoques da Conab - Companhia Nacional de Abastecimento, sendo
41Andrade. Jaqueline. Avicultores de PE têm custo 30% mais alto. Diário de Pernambuco. 7/1/96.
p.C-8 (informação fornecida pelo Sr. Edgar Navais. presidente da Associação Avícola de
Pernambuco)
42Idem.
43Quadros, Maria José. Escassez de milho no Nordeste. Gazeta Mercantil. Finanças e Mercados -
Agribusiness. 02/1/96. p. 8-16
44Ao longo da dissertação, sempre que se mencionar Governo. refere-se ao Governo federal. e não ao
Estadual.
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