05.01.2015 Views

Aromânii din AlbAniA – prezervAreA pAtrimoniului lor imAteriAl

Aromânii din AlbAniA – prezervAreA pAtrimoniului lor imAteriAl

Aromânii din AlbAniA – prezervAreA pAtrimoniului lor imAteriAl

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Făcând o deosebire netă între semi-nomadism şi transhumanţă, Th.<br />

Capidan afirma, pe bună dreptate că, păstoritul transhumant, care este şi cel<br />

mai vechi, şi care constă într-o pendulare periodică, împreună cu turmele,<br />

în căutare de păşuni grase, între două regiuni cu climat deosebit; munteşes,<br />

le-a fost caracteristic păstori<strong>lor</strong> aromâni. Dacă o parte <strong>din</strong> bărbaţi<br />

mergeau cu oile la păscut, ceilalţi rămâneau acasă, împreună cu femeile,<br />

îndeletnicindu-se cu munca câmpului sau cu alte meserii. 31<br />

Numai atunci când primejdii mari le ameninţau libertatea unii <strong>din</strong>tre<br />

păstori (cei <strong>din</strong> Albania, mai ales, <strong>din</strong> ramura fărşeroţi<strong>lor</strong>) se mutau, conduşi<br />

de celnik, împreună cu întreaga fară (familiile <strong>din</strong>tr-un sat cu tot avutul <strong>lor</strong><br />

mişcător), în altă regiune, practicând un tip de viaţă seminomad.<br />

O serie de termeni – precizează Th. Capidan – cum ar fi latinescul<br />

callis-is, <strong>din</strong> care derivă cuvântul românesc cale şi care înseamnă potecă<br />

care duce peste înălţimile dealuri<strong>lor</strong> şi munţi<strong>lor</strong>: drum pentru vite care sunt<br />

mânate la păscut, drum care duce la păşune”; cuvântul cărare, de origine<br />

latină carraria, un derivat al unui carrum, care iniţial, era drumul pe unde<br />

mergeau carele, ca şi cuvântul car, tot de origine latină, conservate la<br />

aromâni, constituie argumente forte care probează vechimea îndeletniciri<strong>lor</strong><br />

<strong>lor</strong>: păstoritul şi cărvănăritul. 32<br />

O sursă importantă de câştig – releva şi Th. Capidan – a constituit-o<br />

transportul cu caravanele a cărei vechime era tot aşa de mare ca şi aceea<br />

a păstoritului. Aromânii au acoperit transportul de mărfuri şi călători, de<br />

pe întreg cuprinsul Peninsulei Balcanice, spre principalele porturi: Valona,<br />

Durazzo şi Raguza.<br />

Th. Capidan menţionează cele trei căi importante, pe care le străbăteau<br />

chervanagii aromâni:Via Egnatia, faimoasa şosea romană ce lega Marea<br />

Adriatică de Constantinopol, apoi drumul care mergea de-a lungul Văii<br />

Morava-Vardar unind Belgradul cu Salonicul şi un al treilea drum, cel<br />

militar care lega Constantinopolul de Niş prin Adrianopol şi Filipopol.<br />

În interiorul Peninsulei Balcanice, cele mai importante târguri erau la<br />

Perlepe (Pârleap), Serres, Cavala, Drama, Larisa, Lăsun, etc.<br />

În ceea ce priveşte locuinţele, aromânii îşi ridicau, în apropierea<br />

călive<strong>lor</strong> (colibe<strong>lor</strong>), case temeinice <strong>din</strong> piatră, cu acoperişuri în patru ape,<br />

acoperite cu ţiglă, luând astfel naştere sate înf<strong>lor</strong>itoare şi chiar orăşele.<br />

Comparaţia pe care călătorul englez Willian Martin Leake o face între<br />

satele aromâneşti <strong>din</strong> Pind, compuse <strong>din</strong> case solid construite, extrem de<br />

curate şi cele mai înf<strong>lor</strong>itoare oraşe <strong>din</strong> Grecia, este extrem de relevantă<br />

pentru bunăstarea economică a aromâni<strong>lor</strong>. 33<br />

31<br />

Ibidem, p, 14-16.<br />

32<br />

Ibidem, p. 37-38.<br />

33<br />

Idem, Macedoromanii, p. 32.<br />

83

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!