Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Strategický plán <strong>rozvoja</strong> <strong><strong>do</strong>pravnej</strong> infraštruktúry <strong>2020</strong>VÍZIE A CIELE - ŽDprepravných časov. V nákladnej <strong>do</strong>prave je to prístup nazvaný „just in time“, teda presné časovézačlenenie železnice <strong>do</strong> celého logistického procesu.3.4.4 Strategický cieľ 4: Efektívna organizácia a plánovanie <strong>rozvoja</strong> železniceŠpecifický cieľ SZ4 zdôrazňuje potrebu efektívnej organizácie a ďalšieho plánovania <strong>rozvoja</strong> železničnéhosektora. Pre to je potrebné vytvoriť vhodné podmienky.3.4.4.1 Priorita SZ4.1: Súlad s aktuálnou a predpokladanou legislatívou EÚ a <strong>SR</strong>Všeobecný súlad s legislatívou Európskej únie je v sektore železničnej <strong>do</strong>pravy v Slovenskej republikeprimerane <strong>do</strong>sahovaný. Úlohou manažéra infraštruktúry je spoluvytvárať také legislatívne podmienky,ktoré umožňujú prevádzkovanie železničnej <strong>do</strong>pravy a železničnej infraštruktúry bez nadbytočnéhosťažovania situácie a zvyšovania nákla<strong>do</strong>v pre príliš prísne normy .3.4.4.2 Priorita SZ4.2: Stredno<strong>do</strong>bé potvrdenie koncepcií – koordinácia objednávky VODModernizácia aj rekonštrukcia železničnej <strong><strong>do</strong>pravnej</strong> cesty sú záležitosťou dlho<strong>do</strong>bou nielen z hľadiskaprípravy, ale pre<strong>do</strong>všetkým z hľadiska následného používania (životnosť niektorých častí je až 100rokov), a preto musia byť pripravované s náležitou zodpovednosťou a jasnou predstavou budúcejfunkcie a možností. Preto je potrebné vzájomné potvrdenie prevádzkových a infraštruktúrnych koncepciía ich postupné napĺňanie. Ide pre<strong>do</strong>všetkým o koncepciu <strong><strong>do</strong>pravnej</strong> obsluhy územia vlakmi verejnejosobnej <strong>do</strong>pravy.3.4.4.3 Priorita SZ4.3: Optimalizácia procesu prípravy rozvojových projektovOd prvej fázy plánovania rozvojového projektu až po jeho realizáciu je nutné mať na pamäti tri základnéaspekty, ktorými sú potrebnosť (<strong>do</strong>pravná a spoločenská), priechodnosť (územná a environmentálna)a uskutočniteľnosť (finančná a ekonomická). Úspešná realizácia projektu je podmienená splnenímvšetkých troch hľadísk po celú <strong>do</strong>bu prípravy projektu. Úlohou koordinácie prípravy projektov jenaplánovanie finančných prostriedkov na realizáciu a plánovanie len takých projektov, ktoré budemožné financovať a realizovať. Dôraz je nutné od začiatku klásť na voľbu vhodného variantu riešeniaprojektu.3.4.5 Strategický cieľ SZ5: Ekonomicky udržateľná železnicaŠpecifický cieľ SZ5 je zameraný na efektivitu rozvojových projektov, ako aj celkovo na efektívnefungovanie železničnej infraštruktúry.3.4.5.1 Priorita SZ5.1: Zvýšenie príjmov železničnej <strong>do</strong>pravyDôležitým cieľom z hľadiska ekonomiky manažéra infraštruktúry je zvyšovanie príjmov z prevádzkovaniaželezničnej <strong><strong>do</strong>pravnej</strong> cesty tak, aby <strong>do</strong>chádzalo k čo najväčšiemu pokrytiu prevádzkových nákla<strong>do</strong>v(nákla<strong>do</strong>v na údržbu a opravy, prevádzku a riadenie infraštruktúry). To možno realizovať pre<strong>do</strong>všetkýmpomocou zvyšovania objemu železničnej <strong>do</strong>pravy.3.4.5.2 Priorita SZ5.2: Zníženie nákla<strong>do</strong>v železničnej <strong><strong>do</strong>pravnej</strong> cestyNeustále znižovanie nákla<strong>do</strong>v je ďalším dôležitým cieľom manažéra železničnej infraštruktúry. Ide jednako prevádzkové náklady na údržbu, opravy a na riadenie <strong>do</strong>pravy v železničnej infraštruktúre, a taktiežo výšku investičných nákla<strong>do</strong>v potrebných na realizáciu rozvojových projektov.104
Change language