StrategickÃ½ plÃ¡n rozvoja dopravnej infraÅ¡truktÃºry SR do roku 2020

More documents

Recommendations

Info

Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020ANALÝZAv okolí veľkých miest. Štatutárnych miest je len 138, žije v nich viac ako polovica obyvateľov (54,4 %),niektoré však majú skôr charakter vidieckej obce (napr. Dudince, Modrý Kameň). Kompaktné sídla sanachádzajú predovšetkým v nížinách, kde boli historicky najlepšie podmienky pre hospodársku činnosť.Obr. č. 3Podiel mestského obyvateľstva v jednotlivých okresoch Slovenskej republikyKompaktné sídla sú rozlohou a počtom obyvateľstva najväčšie. Prevládajú sídla s počtom 1 000 - 2 000obyvateľov a sídla od 2 000 do 5 000 obyvateľov, ktoré tvoria prechod k mestským sídlami, prevažujev nich nepoľnohospodárske obyvateľstvo.Horské oblasti sa vyznačujú malými sídlami. Pre nedostatok poľnohospodárskej pôdy sa zameriavalina iné aktivity – vznikli tu drevorubačské, banícke, uhliarske osady. Vidiecke sídla v súčasnosti plniaprevažne obytnú funkciu. Väčšina obyvateľov z nich dochádza za prácou do miest a menšíchhospodárskych centier. Niektoré vidiecke sídla majú aj priemyselnú funkciu. Vidiecke sídla v blízkostiatraktívnych turistických stredísk nadobúdajú novú funkciu – rekreačnú a turistickú.Z vyššie uvedených mapových podkladov vyplýva, že najväčšia koncentrácia obyvateľstva je v západneja severozápadnej časti Slovenskej republiky. Nižšia koncentrácia je potom v oblasti východného,stredného a juhovýchodného Slovenska. V rámci územnej súdržnosti regiónov, ktorá je dlhodoboakceptovaná na úrovni EÚ, je potrebné zabezpečiť kvalitné dopravné spojenie jednotlivých hustejšieobývaných oblastí pre umožnenie ďalšieho rozvoja.20
Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020ANALÝZA2.1.2 Charakteristika ekonomickej aktivityMedziročný prírastok HDP vykazoval silno rastúci trend z 1,4 % v roku 2000 na 10,4 % v roku 2007.V dôsledku ekonomickej krízy došlo v roku 2009 k poklesu o -4,7 %. V posledných rokoch však HDP opäťrastie, a to o 4,2 % v roku 2010 a 3,3 % v roku 2011. Z pohľadu HDP vykazuje ekonomika Slovenskav regióne strednej Európy v súčasných podmienkach ekonomického útlmu nadpriemerný rast. Ďalejje uvedená analýza podielov krajov na celkovom HDP. Najvyšší podiel na HDP má Bratislavský kraj,najnižší Prešovský kraj.Obr. č. 4Kraje SR a ich podiel na celkovom HDPZdroj údajov: ŠÚ SR21
Page 3 and 4: 5 Projektový plán implementácie
Page 5 and 6: Tab. č. 24 Triedy vodných ciest .
Page 7 and 8: Zoznam skratiek a pojmovADPAGCAGNAG
Page 9 and 10: UIC Medzinárodná železničná ú
Page 11 and 12: Strategický plán rozvoja dopravne
Page 19: Strategický plán rozvoja dopravne
Page 71 and 72:
Strategický plán rozvoja dopravne
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
show all

StrategickÃ½ plÃ¡n rozvoja dopravnej infraÅ¡truktÃºry SR do roku 2020

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?