Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Strategický plán <strong>rozvoja</strong> <strong><strong>do</strong>pravnej</strong> infraštruktúry <strong>SR</strong> <strong>do</strong> <strong>roku</strong> <strong>2020</strong>OPATRENIASúvislosť s cieľmi:SV2 Údržba, obnova, modernizácia a rozvoj infraštruktúry verejných prístavov4.4.5.7 Modernizácia infraštruktúry: vyväzovacích prvkov, kolmých hrán, schodísk a výstražnýchznačeníModernizáciou infraštruktúry prístavov sa zabezpečí bezpečný pohyb členov posá<strong>do</strong>k plavidiela prístavného personálu vo verejných prístavoch podľa súčasných štandar<strong>do</strong>v vybavenosti prístavov.Súvislosť s cieľmi:SV2 Údržba, obnova, modernizácia a rozvoj infraštruktúry verejných prístavov4.4.5.8 Revitalizácia a <strong>do</strong>bu<strong>do</strong>vanie prístavných hrán a spevnených plôch vo verejnom prístaveBratislavaRealizácia opatrenia poskytne ďalší priestor pre etablovanie sa podnikateľských subjektov vo verejnomprístave Bratislava, čo prinesie pozitívny rozvoj v oblasti sociálno-ekonomického a hospodárskeho rastu.Súvislosť s cieľmi:SV2 Údržba, obnova, modernizácia a rozvoj infraštruktúry verejných prístavov4.4.5.9 Výstavba skla<strong>do</strong>vého hospodárstva pre poľnohospodárske produktyOblasť južného Slovenska je najviac rozvinutým poľnohospodárskym regiónom Slovenska. Vzhľa<strong>do</strong>mna potenciál tejto oblasti je výstavbová sila – skla<strong>do</strong>vého hospodárstva pre poľnohospodárske produktyv prístave Komárno – žiaduca. Použitím inej <strong><strong>do</strong>pravnej</strong> technológie (vodnej <strong>do</strong>pravy) sa očakáva efektv znížení jednotkovej ceny prepravovaného množstva a tým aj nižšej konečnej ceny poľnohospodárskychproduktov, čo sa pozitívne odzrkadlí v ich obcho<strong>do</strong>vateľnosti. Sekundárny efekt sa prejaví v zníženíenvironmentálneho znečistenia a zaťaženia cestnej infraštruktúry v regióne.Súvislosť s cieľmi:SV2 Údržba, obnova, modernizácia a rozvoj infraštruktúry verejných prístavov4.4.5.10 Zlepšenie splavnenia jednotlivých úsekov vodnej cesty v rámci verejných prístavovOpatrenie rieši pravidelné odstraňovanie sedimentov, ktorým sa zabezpečia garantované podmienkyplavby a <strong>do</strong>stupnosti prístavných hrán potrebných pre nakládku a vykládku plavidiel.Súvislosť s cieľmi:SV1 Rozvoj, modernizácia a rekonštrukcia infraštruktúry vodných ciest4.4.5.11 Vybu<strong>do</strong>vanie verejných prístavov pre športovú a rekreačnú plavbuCieľom opatrenia je riešenie turizmu a vodného turizmu, rast zamestnanosti a ďalšie pridružené efekty.Zároveň sa zabezpečí bezpečnosť účastníkov plavebnej prevádzky, ktorí prevádzkujú rekreačnéa športové plavidlá. Realizáciou zámeru sa vybudujú dva prístavy pre športovú a rekreačnú plavbu(tzv. maríny) v územnom obvode verejného prístavu Bratislava a verejného prístavu Štúrovo.Súvislosť s cieľmi:SV1 Rozvoj, modernizácia a rekonštrukcia infraštruktúry vodných ciest4.4.6 Zhrnutie a prioritizácia infraštruktúrnych opatreníPre potreby nastavenia priorít, možnosti zjednodušeného hodnotenia navrhovaných projektovýchzámerov, prípravu harmonogramu implementácie strategického plánu a pod. (pozri kapitolu 5) bolo139