Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Strategický plán <strong>rozvoja</strong> <strong><strong>do</strong>pravnej</strong> infraštruktúry <strong>SR</strong> <strong>do</strong> <strong>roku</strong> <strong>2020</strong>VÍZIE A CIELE - VOD3.8.2 Strategický cieľ SD2: Poskytovanie atraktívnej ponuky verejnej <strong>do</strong>pravy vrátane kvalitných a<strong>do</strong>stupných <strong>do</strong>pravných informáciíStrategický cieľ SD2 je zameraný na prevádzkové aspekty spočívajúce vo zvýšení alebo udržaní počtuprepravených osôb verejnou osobnou <strong>do</strong>pravou a poskytovanie kvalitných a <strong>do</strong>stupných <strong>do</strong>pravnýchinformácií.V rámci realizácie strategického cieľa SD2 sú nastavené nasledujúce priority:Priorita SD2.1: Definovanie štandar<strong>do</strong>v <strong><strong>do</strong>pravnej</strong> obsluhy verejnou <strong>do</strong>pravou a kvality<strong>do</strong>pravných služieb a záväzok objednávateľov k ich <strong>do</strong>držiavaniu;Priorita SD2.2: Skvalitňovanie verejnej osobnej <strong>do</strong>pravy jej integráciou, zlepšeným plánovaníma implementáciou štandar<strong>do</strong>v kvality, aby bola bezpečná, ekologická a konkurencieschopná vočiindividuálnej automobilovej <strong>do</strong>prave;Priorita SD2.3: Prevádzková koordinácia jednotlivých mó<strong>do</strong>v verejnej osobnej <strong>do</strong>pravy;Priorita SD2.4: Zabezpečenie <strong>do</strong>stupnosti informácií o prevádzke verejnej osobnej <strong>do</strong>pravy precestujúcich;Priorita SD2.5: Zabezpečenie moderných tarifných, informačných a dispečerských systémov.3.8.3 Strategický cieľ SD3: Zvýšenie kvality vozidlového parku a infraštruktúry verejneja nemotorovej <strong>do</strong>pravyStrategický cieľ SD3 je zameraný na infraštruktúrne aspekty spočívajúce vo zvýšení ekologickosti,energetickej efektívnosti a prístupnosti vozidiel verejnej osobnej <strong>do</strong>pravy, zabezpečenie kvalitnejinfraštruktúry verejnej osobnej <strong>do</strong>pravy, <strong>do</strong>stupnej a kvalitnej infraštruktúry nemotorovej <strong>do</strong>pravy.V rámci realizácie tohto strategického cieľa SD3 sú nastavené nasledujúce priority: Priorita SD3.1: Zabezpečenie nízkopodlažného alebo low-entry vozidlového parkuv zodpovedajúcej kvalite a s vysokým komfortom pre cestujúcich, vysokou energetickouefektívnosťou a nízkymi emisiami; Priorita SD3.2: Dosiahnutie vysokej kvality terminálov, prestupných uzlov a zastávoks minimalizáciou bariér a maximalizáciou kompaktnosti a účelnosti;Priorita SD3.3: Zabezpečovanie preferencie verejnej osobnej <strong>do</strong>pravy v urbanizovanýchúzemiach;Priorita SD3.4: Prevádzka na modernej železničnej infraštruktúre s krátkymi jazdnými <strong>do</strong>bamia potrebnou hustotou bezbariérových a kvalitne vybavených železničných zastávoka prestupných terminálov;Priorita SD3.5: Zabezpečenie kvality a potrebného rozsahu infraštruktúry mestskej dráhovej<strong>do</strong>pravy;Priorita SD3.6: Umožnenie využívania cyklistickej <strong>do</strong>pravy na cyklo<strong>do</strong>pravné účely v mestácha obciach s dôrazom na nadväznosť na terminály a zastávky verejnej osobnej <strong>do</strong>pravy a tiež na<strong>do</strong>pravu medzi obcami;Priorita SD3.7: Upokojenie <strong>do</strong>pravy na vhodných miestach urbanizovaných oblastí.Detailné špecifikovanie oblasti <strong>rozvoja</strong> verejnej osobnej <strong>do</strong>pravy v podmienkach <strong>SR</strong> je predmetomsamostatného <strong>do</strong>kumentu, ktorý predstavuje jednotlivé kroky na zlepšenie a zatraktívnenie systémuverejnej osobnej <strong>do</strong>pravy v <strong>SR</strong>.115
Change language