Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Strategický plán <strong>rozvoja</strong> <strong><strong>do</strong>pravnej</strong> infraštruktúry <strong>SR</strong> <strong>do</strong> <strong>roku</strong> <strong>2020</strong>PROJEKTOVÝ PLÁN5.1.1 Hodnotenie projektovHodnotenie tzv. zelených projektov bolo vykonané z dôvodu potreby identifikovať a vyhodnotiťparametre, ktorých hodnoty umožňujú aspoň zjednodušene indikovať stav prípravy a význam projektu.Nejde o snahu prioritizácie jednotlivých projektov, lebo to nie je (ako bolo uvedené vyššie), v rámci<strong>do</strong>stupných dátových základní uskutočniteľné, ale o zachytenie zmieňovaného stavu predprojektovejprípravy, vzťahu k opatreniam definovaným v predchádzajúcej kapitole atď. Hodnotenie tak priamoindikuje napr., na ktoré projekty sa zamerať v rámci <strong>do</strong>končenia predprojektovej prípravy (vo vzťahuk významností opatrení, ktorého sú súčasťou) alebo niektoré z ich častí, aby bolo možné <strong>do</strong>držaťnavrhované termíny <strong>do</strong>končenia výstavby. V tomto zmysle bolo pri kaž<strong>do</strong>m projekte vykonanéohodnotenie:potrebnosti;pripravenosti;uskutočniteľnosti.Potrebnosť predstavuje priamu väzbu na rámcovú prioritizáciu infraštrukturálnych opatreníspomínaných v kapitole 4.4.6. Tento parameter na<strong>do</strong>búda hodnoty 1 - 5 a vyjadruje takproporcionálnym spôsobom potrebu svojej realizácie.Pripravenosť vypovedá o stupni predprojektovej prípravy, v delení na spracovanie štúdieuskutočniteľnosti, posúdenie <strong>do</strong>padu na životné prostredie (EIA), vydanie územného rozhodnutia, stavmajetkovo-právneho vysporiadania a vydanie stavebného povolenia. Za každý splnený stupeň je potomudelený 1 bod a parametre sú vyhodnotené na základe bo<strong>do</strong>vého súčtu.Posledným z indikatívnych parametrov je uskutočniteľnosť, ktorá vyjadruje ekonomickú efektivitunavrhovaného riešenia. V rámci hodnotenia je uvedená hodnota 1 v prípade, kedy kriteriálneekonomické ukazovatele analýzy nákla<strong>do</strong>v a prínosov (CBA) vykazovali ekonomickú neefektívnosťprojektu. V opačnom prípade alebo v prípade, keď CBA nebola spracovaná je uvedená hodnota 0.Toto hodnotenie je primárne aplikované iba na projekty, ktoré súčasne obsahujú ako projektovúprípravu, tak aj vlastnú realizáciu, alebo iba realizáciu. U projektov predprojektovej prípravy nebolov <strong>do</strong>be prípravy vo väčšine možné získať potrebné informácie.5.1.2 Projekty cestnej <strong>do</strong>pravy5.1.2.1 Realizačné projekty v oblasti cestnej <strong>do</strong>pravyNižšie je uvedený zoznam zelených realizačných projektov z oblasti cestnej <strong>do</strong>pravy vrátane vykonanéhohodnotenia potrebnosti, pripravenosti a uskutočniteľnosti. Súčasťou je aj zoznam projektovpredstavujúcich tzv. prierezové mäkké opatrenia – rozvoj inteligentných <strong>do</strong>pravných systémov.Úplný zoznam projektov, vrátane zdôvodnenia ich potrebnosti a uvedení súvislostí s výstupmirealizovaných podsektorových analýz je súčasťou Prílohy č. 1.Pozn.: Termíny začiatkov a ukončenia realizácie u projektov výstavby a modernizácie infraštruktúrypredstavujú termíny výstavby (bez projektovej prípravy).155