Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
Strategický plán rozvoja dopravnej infraštruktúry SR do roku 2020
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Strategický plán <strong>rozvoja</strong> <strong><strong>do</strong>pravnej</strong> infraštruktúry <strong>SR</strong> <strong>do</strong> <strong>roku</strong> <strong>2020</strong>ANALÝZANa cestách I. triedy tvorí počet <strong>do</strong>pravných nehôd 55,3 % zo všetkých <strong>do</strong>pravných nehôd na cestnýchkomunikáciách. Aj počet usmrtených osôb je vyšší oproti počtu usmrtených osôb na ostatných cestácha tvorí 54,6 %.2.5.1.4 Dopravné nehody na cestách II. triedyV ob<strong>do</strong>bí rokov 2000 - 2010 bolo na cestách II. triedy v priemere najviac DN spôsobených v Trnavskomkraji - 1 078 DN, na druhom mieste v Žilinskom kraji - 771 DN a na treťom mieste v Trenčianskom kraji -703 DN. V priemere bolo spôsobených najmenej DN v Bratislavskom kraji - 188 DN.Tab. č. 29KrajPočet nehôd na cestách II. triedyPočet nehôd na cestách II. triedy2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010Bratislavský 317 327 238 242 219 245 102 134 105 73 64Trnavský 1 165 1 231 1 200 1 241 1 220 1 207 1 161 1 241 1 146 590 458Trenčiansky 750 827 818 766 713 771 753 850 850 341 292Nitriansky 569 628 661 641 683 638 597 598 582 310 259Žilinský 686 812 777 947 892 833 841 981 948 411 357Banskobystrický 593 660 691 801 812 783 818 776 805 336 253Prešovský 590 690 651 751 629 641 567 529 610 303 258Košický 611 726 776 851 792 759 819 858 847 353 313Zdroj: ŠÚ <strong>SR</strong>, MDVRR <strong>SR</strong>2.5.2 Nehody v železničnej <strong>do</strong>prave2.5.2.1 Problematika neho<strong>do</strong>vostiProblematiku neho<strong>do</strong>vosti na železničnej sieti rieši predpis Ž<strong>SR</strong> Z17. Podľa závažnosti sú nehodyrozdelené <strong>do</strong> 3 kategórií:Kategória A - Závažné nehody;Kategória B - Menšie nehody;Kategória C – Incidenty.Od <strong>roku</strong> 2010 <strong>do</strong>šlo v zmysle smernice 2004/49/ES ku zmene obsahovej náplne jednotlivých nehôd,na základe čoho <strong>do</strong>šlo k úprave kategórií nehôd. Preto sú v rámci porovnateľnosti ďalej uvádzanépodrobné údaje iba pre roky 2011 a 2012.Nad rámec zákona sa sledujú a vyhodnocujú aj prevádzkové poruchy (PP). PP nepodliehajú hláseniu,štatistickému spracovaniu a šetreniu podľa zákonov <strong>SR</strong> a noriem EÚ. Pre potreby vyhodnocovania stavubezpečnosti v železničnej <strong>do</strong>prave je nutné vykonávať vyhodnotenie aj v kategórii prevádzkové poruchy(D). V tejto kategórii bolo štatisticky zaznamenaných celkovo 319 prípa<strong>do</strong>v, pričom v <strong>roku</strong> 2011 bolozaznamenaných 265 prípa<strong>do</strong>v.2.5.2.2 Neho<strong>do</strong>vosť v rokoch 2011 a 2012Celkom bolo v <strong>roku</strong> 2012 zaevi<strong>do</strong>vaných 421 nehôd (108 vážnych nehôd a 108 menších nehôd, 205incidentov) a 319 prevádzkových porúch. Spolu bolo zaevi<strong>do</strong>vaných 740 udalostí. Z celkovej vzniknutejškody 4 248 957 EUR pri týchto udalostiach škoda na zariadeniach Ž<strong>SR</strong> predstavuje 353 633 EUR. Medzinajobjektívnejšie ukazovatele pre porovnávanie zaevi<strong>do</strong>vaných nehôd rokov 2011 / 2012 možno zaradiť:65
Change language